[实用新型]用于机动车辆的混动双离合变速器、混合动力总成及车辆

权利要求书

1.一种用于机动车辆的混动双离合变速器，包括第一离合器(K1)、第二离合器(K2)、第一输入轴(SR1)、第二输入轴(SR2)、第一输出轴(SC1)和第二输出轴(SC2)，其特征在于，所述第一输入轴(SR1)上安装有N个固定齿轮，第二输入轴(SR2)上安装有至少N个固定齿轮，所述第一输出轴(SC1)上安装有至少N个空套齿轮，该至少N个空套齿轮对应至少N个前进挡位，所述第二输出轴(SC2)上安装有至少N+1个空套齿轮，该至少N+1个空套齿轮对应至少N+2个前进挡位和至少一个倒挡；一个所述固定齿轮与一个或两个所述空套齿轮相对应，以使至少2N个固定齿轮与至少2N+1个空套齿轮相啮合；各所述空套齿轮适于固定在所述第一输出轴(SC1)或第二输出轴(SC2)上，固定后的所述空套齿轮用于实现其所对应的挡位。

2.根据权利要求1所述的用于机动车辆的混动双离合变速器，其特征在于，各所述空套齿轮通过换挡元件固定在相应的输出轴上，以实现挡位切换。

3.根据权利要求2所述的用于机动车辆的混动双离合变速器，其特征在于，所述换挡元件适于单向作用或双向作用。

4.根据权利要求3所述的用于机动车辆的混动双离合变速器，其特征在于，所述N＝2。

5.根据权利要求4所述的用于机动车辆的混动双离合变速器，其特征在于，所述第一输入轴(SR1)上依次安装有第一固定齿轮(F1)和第二固定齿轮(F2)，所述第二输入轴(SR2)上依次安装有第四固定齿轮(F4)和第三固定齿轮(F3)；所述第一输出轴(SC1)上依次安装有第三换挡元件(S3)、第二空套齿轮(i3)、第四换挡元件(S4)和第三空套齿轮(i4)，其中，所述第二空套齿轮(i3)对应第三前进挡G3，所述第三空套齿轮(i4)对应第四前进挡G4；所述第二输出轴(SC2)上依次安装有第四空套齿轮(i5)、第一换挡元件(S1)、第一空套齿轮(i1/i2)、第二换挡元件(S2)和第五空套齿轮(i6)，其中，所述第一空套齿轮(i1/i2)对应第一前进挡G1、第二前进挡G2和倒挡R，所述第四空套齿轮(i5)对应第五前进挡G5，所述第五空套齿轮(i6)对应第六前进挡G6；所述第一固定齿轮(F1)与所述第四空套齿轮(i5)啮合，所述第二固定齿轮(F2)与所述第二空套齿轮(i3)啮合，所述第三固定齿轮(F3)两端分别与所述第三空套齿轮(i4)及第五空套齿轮(i6)啮合，所述第四固定齿轮(F4)与所述第一空套齿轮(i1/i2)啮合；

通过所述第一离合器(K1)，沿第四换挡元件左方向(S4L)激活所述第四换挡元件(S4)，且沿第二换挡元件左方向(S2L)激活所述第二换挡元件(S2)以切换至所述第一前进挡G1；通过所述第二离合器(K2)，沿所述第二换挡元件左方向(S2L)激活所述第二换挡元件(S2)以切换至所述第二前进挡G2；通过所述第一离合器(K1)，沿第三换挡元件右方向(S3R)激活所述第三换挡元件(S3)以切换至所述第三前进挡G3；通过所述第二离合器(K2)，沿第四换挡元件右方向(S4R)激活所述第四换挡元件(S4)以切换至所述第四前进挡G4；通过所述第一离合器(K1)，沿第一换挡元件左方向(S1L)激活所述第一换挡元件(S1)以切换至所述第五前进挡G5；通过所述第二离合器(K2)，沿第二换挡元件右方向(S2R)激活所述第二换挡元件(S2)以切换至所述第六前进挡G6；通过所述第一输入轴(SR1)反转的所述第一离合器(K1)，沿所述第二换挡元件左方向(S2L)激活所述第二换挡元件(S2)，沿第四换挡元件左方向(S4L)激活所述第四换挡元件(S4)以切换至所述倒挡R。