[实用新型]一种后排拉手支架一体化螺接结构有效
| 申请号： | 202020981646.3 | 申请日： | 2020-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN212373217U | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | 王旭;谭洪苹 | 申请（专利权）人： | 上海埃维泓屹科技有限公司 |
| 主分类号： | B60N3/02 | 分类号： | B60N3/02 |
| 代理公司： | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人： | 俞晨波 |
| 地址： | 200000 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 后排 拉手 支架 一体化 结构 | ||
1.一种后排拉手支架一体化螺接结构，包括安装于汽车B柱上的拉手支架(1)，其特征在于：所述拉手支架(1)由支撑拉板(2)、Y轴连接片(3)和Z轴连接片(4)组成，所述支撑拉板(2)由两组侧板(5)组成且整体呈V型结构，所述支撑拉板(2)上对称开设有两组安装口(6)，两组所述侧板(5)呈45度角且一体成型，所述Y轴连接片(3)分设有两组且一体成型于其中一组侧板(5)的Y轴方向，两组所述Y轴连接片(3)上均开设有螺纹口(7)，所述螺纹口(7)内穿插有螺栓(8)，所述螺栓(8)穿插与汽车B柱上且活动连接，所述Z轴连接片(4)分设有两组且一体成型于另一组侧板(5)的Z轴方向，两组所述Z轴连接片(4)上也均开设有螺纹口(7)，所述螺纹口内穿插有螺栓(8)，所述螺栓(8)穿插与汽车B柱上且活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种后排拉手支架一体化螺接结构，其特征在于：所述支撑拉板(2)采用弹性金属材料且中部形成有内腔(9)。
3.根据权利要求2所述的一种后排拉手支架一体化螺接结构，其特征在于：所述内腔(9)内设置有加固结构，所述加固结构包括T型支撑板(10)和安装于T型支撑板(10)两侧的若干组抗压杆(11)。
4.根据权利要求3所述的一种后排拉手支架一体化螺接结构，其特征在于：所述T型支撑板(10)的上端与支撑拉板(2)的拐角处焊接且下端与侧板(5)内壁焊接。
5.根据权利要求4所述的一种后排拉手支架一体化螺接结构，其特征在于：若干组所述抗压杆(11)的内端与T型支撑板(10)相连接且外端与侧板(5)相连接，若干组所述抗压杆(11)与T型支撑板(10)之间呈鱼骨状结构。
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