[实用新型]一种轨道交通列车牵引控制器有效
| 申请号： | 202020932730.6 | 申请日： | 2020-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN212386501U | 公开（公告）日： | 2021-01-22 |
| 发明（设计）人： | 祁玉婷;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 武汉交通职业学院 |
| 主分类号： | B61G9/00 | 分类号： | B61G9/00;B61G9/20 |
| 代理公司： | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人： | 王景洲 |
| 地址： | 430065 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 列车 牵引 控制器 | ||
1.一种轨道交通列车牵引控制器，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上表面固定安装有对应设置的竖板(2)和固定板(3)，所述竖板(2)和固定板(3)之间可转动安装有转轴(4)，且所述转轴(4)的两端均向外延伸直至贯穿竖板(2)和固定板(3)，所述固定板(3)外侧的转轴(4)轴体上开有螺纹，且所述固定板(3)外侧的转轴(4)轴体上螺纹安装有活动套(6)，所述固定板(3)上铰接安装有两个活动臂(9)，且两个所述活动臂(9)沿转轴(4)轴线方向对称分布，所述活动臂(9)的外侧末端上均固定安装有一个牵引臂(10)，所述固定板(3)上开有两个分别与一个活动臂(9)对应的贯通槽(7)，所述贯通槽(7)内均插设有一个活动杆(8)，两个所述活动杆(8)的外侧端部分别铰接安装在对应的牵引臂(10)顶端上，两个所述活动杆(8)的内侧端部均铰接安装在活动套(6)上，所述竖板(2)外侧的转轴(4)末端上传动连接有驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车牵引控制器，其特征在于，所述驱动机构包括第一齿轮(11)、电动机(12)、第二齿轮(13)，所述转轴(4)的对应侧末端上固定安装有第一齿轮(11)，所述竖板(2)外侧表面上固定安装有与转轴(4)相对应的电动机(12)，所述电动机(12)的输出轴末端上固定安装有与第一齿轮(11)啮合的第二齿轮(13)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车牵引控制器，其特征在于，所述固定板(3)外侧表面上沿转轴(4)轴线方向对称设置有两个侧板(14)，两个所述侧板(14)的外侧末端之间固定安装有与转轴(4)相对应的横板(15)，所述横板(15)外侧表面上固定安装有弹簧(16)，所述弹簧(16)的外侧端部固定安装有挡板(17)。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车牵引控制器，其特征在于，所述竖板(2)的内侧表面上固定安装有对应设置的两个固定柱(5)，所述固定柱(5)的外侧末端均固定连接在固定板(3)上。
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