[实用新型]一种小型飞机故障降落装置有效

专利信息
申请号: 202020930113.2 申请日: 2020-05-28
公开(公告)号: CN212473924U 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 黄浩;朱国杰 申请(专利权)人: 贵州通用航空有限责任公司
主分类号: B64D17/80 分类号: B64D17/80;B64D17/70;B64D17/52;B64C1/00
代理公司: 贵州启辰知识产权代理有限公司 52108 代理人: 赵彦栋
地址: 550018 贵州省贵阳市贵阳国家*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 小型 飞机 故障 降落 装置
【权利要求书】:

1.一种小型飞机故障降落装置,它用于飞机失灵状态对飞机进行保护,其特征在于:它包括在机身(1)上设有的收纳槽(2),在收纳槽(2)内设有降落伞(3)和弹出装置(4),在机身(1)的前部和后部左右两侧均设有一对降落伞牵引带(7)的固定点,在收纳槽(2)上设有盖板(5),在盖板(5)上设有锁紧装置(6)。

2.根据权利要求1所述的小型飞机故障降落装置,其特征在于:所述弹出装置(4)包括在收纳槽(2)内壁设有的导槽(401),在导槽(401)上设有的升降板(402),在升降板(402)与收纳槽(2)底部之间设有处于压缩状态下的弹簧Ⅰ(403),所述的降落伞(3)置于升降板(402)上。

3.根据权利要求2所述的小型飞机故障降落装置,其特征在于:所述的收纳槽(2)位于飞机机身(1)后部上侧,降落伞牵引带(7)后两个固定点位于控制室与机尾之间的连接隔板上,前两个固定点位于控制室前端的隔板上,在控制室两侧外壁设有预留槽(8),所述与前两个固定点连接的降落伞牵引带(7)位于预留槽(8)内,在预留槽(8)口设有碳纤维层(9)和环氧树脂层。

4.根据权利要求3所述的小型飞机故障降落装置,其特征在于:所述的盖板(5)由左右闭合的封门(501)组成,封门(501)的一侧铰接在收纳槽(2)内壁上,在封门(501)之间设有所述的锁紧装置(6)。

5.根据权利要求4所述的小型飞机故障降落装置,其特征在于:所述的锁紧装置(6)包括在两封门(501)下表面均设有的“L”形板(601),所述“L”形板(601)与封门(501)之间构成卡口,在收纳槽(2)侧壁设有收纳孔(602),在收纳孔(602)内设有与卡口相互配合的“U”形卡件(603),所述“U”形卡件(603)开口向下且在锁紧状态两个“L”形板(601)位于“U”形卡件(603)的开口内,在“U”形卡件(603)内端与收纳孔(602)内壁之间设有处于压缩状态的弹簧Ⅱ(604),在“U”形卡件(603)上设有控制其收缩的牵引装置。

6.根据权利要求5所述的小型飞机故障降落装置,其特征在于:所述的牵引装置包括设置于“U”形卡件(603)内端连接的牵引绳(10),牵引绳(10)的另一端与缠绕轮(11)连接,缠绕轮(11)的转轴与电机轴相连,在控制室内设有电机(12)的独立电源,电机(12)与控制其正转反转的控制装置相连。

7.根据权利要求6所述的小型飞机故障降落装置,其特征在于:所述的控制装置包括与电机(12)连接的手动按钮。

8.根据权利要求6所述的小型飞机故障降落装置,其特征在于:所述的控制装置包括信号传输装置,信号传输装置与地面上的控制中心相连。

9.根据权利要求5-8任意一项所述的小型飞机故障降落装置,其特征在于:所述的“U”形卡件(603)自由端面与下端面之间设有倒角。

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