[实用新型]外置柴油发动机呼吸器系统有效

专利信息
申请号: 202020877728.3 申请日: 2020-05-22
公开(公告)号: CN212337403U 公开(公告)日: 2021-01-12
发明(设计)人: 陶海龙;宋文鹏;徐丙平;郭宏伟;黄银银;彭梦姣;卢晓曦;刘洋 申请(专利权)人: 东风康明斯发动机有限公司
主分类号: F01M13/04 分类号: F01M13/04
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 刘志菊
地址: 441004 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 外置 柴油发动机 呼吸器 系统
【权利要求书】:

1.一种外置柴油发动机呼吸器系统,其特征在于:它包括安装支架(1)和安装在安装支架(1)上的呼吸器总成(2),所述呼吸器总成(2)包括上下连接的上呼吸器盖(3)和下呼吸器装置(4),所述下呼吸器装置(4)底部开设有取气接口(5)和机油回油接口(6),所述取气接口(5)和机油回油接口(6)与取气与回油总成(8)连接,所述上呼吸器盖(3)的盖体侧壁上开设有曲轴箱通风管接口(9),所述曲轴箱通风管接口(9)与曲轴箱通风管(10)连接。

2.根据权利要求1所述外置柴油发动机呼吸器系统,其特征在于:所述上呼吸器盖(3)包括相互连接的上密封盖(3.1)和上呼吸盖体(3.2),所述上密封盖(3.1)和上呼吸盖体(3.2)之间设置有过滤棉(3.3),所述上呼吸盖体(3.2)内设置有废气腔(3.4),所述过滤棉(3.3)与废气腔(3.4)之间设置有弹簧(3.6);且弹簧(3.6)下端固定在废气腔(3.4)外壁上;所述废气腔(3.4)的侧壁与曲轴箱通风管接口(9)连通,所述废气腔(3.4)的下端设置有挡油盖(3.5),所述挡油盖(3.5)上周向方向间隔设置有多个进气孔(3.51)。

3.根据权利要求2所述外置柴油发动机呼吸器系统,其特征在于:所述下呼吸器装置(4)包括外壳(4.1),所述外壳(4.1)顶部四角上设置有与上呼吸器盖(3)连接的螺栓安装孔(4.2),所述外壳(4.1)的壳壁形成回油腔(4.3),所述回油腔(4.3)底部开设有回油孔(4.4),所述回油孔(4.4)与机油回油接口(6)连通;所述回油孔(4.4)上方设置有竖直的回油口挡油板(4.5),所述回油腔(4.3)中部设置有圆柱型挡油板(4.6)形成挡油腔,所述挡油盖(3.5)设置在挡油腔上,所述圆柱型挡油板(4.6)内开设有气体引流道(4.7)和取气接口分气道(4.8);所述气体引流道(4.7)和取气接口分气道(4.8)均与取气接口(5)连通;所述取气接口分气道(4.8)上设置有取气接口分气板(4.9),所述气体引流道(4.7)一侧的圆柱型挡油板(4.6)内壁上间隔设置有多个加强筋(4.10)。

4.根据权利要求1所述外置柴油发动机呼吸器系统,其特征在于:所述曲轴箱通风管(10)包括与曲轴箱通风管接口(9)连通的倒“L”型的废气出气接头(10.1),所述废气出气接头(10.1)另一端连接有橡胶管(10.2),所述橡胶管(10.2)外壁上间隔设置有多个保温棉套(11)。

5.根据权利要求1所述外置柴油发动机呼吸器系统,其特征在于:所述取气与回油总成(8)包括分别与取气接口(5)和机油回油接口(6)连接的取气管接头(8.1)和机油回油接头(8.2),所述取气管接头(8.1)和机油回油接头(8.2)另一端均分别连接有气体橡胶管(8.3)和回油橡胶管(8.4);且气体橡胶管(8.3)和回油橡胶管(8.4)通过双管固定管夹(8.5)进行固定;所述气体橡胶管(8.3)和回油橡胶管(8.4)另一端通过单管固定管夹(8.6)整体连接且设置在缸体连接盖板(12)上,所述缸体连接盖板(12)安装在缸体上与曲轴箱相通;所述气体橡胶管(8.3)和回油橡胶管(8.4)外壁上均间隔设置有多个保温棉套(11)。

6.根据权利要求5所述外置柴油发动机呼吸器系统,其特征在于:所述缸体连接盖板(12)内面分别开设有中部气体孔(12.1)和机油回油孔(12.2),所述气体孔(12.1)外部周向上设置有密封圈(12.3);所述缸体连接盖板(12)上对称设置有螺栓(12.4)。

7.根据权利要求1所述外置柴油发动机呼吸器系统,其特征在于:所述曲轴箱通风管(10)中段与取气与回油总成(8)中段通过固定夹(13)连接。

8.根据权利要求1所述外置柴油发动机呼吸器系统,其特征在于:所述安装支架(1)由水平支架板(1.1)和竖直支架板(1.2)组成,所述水平支架板(1.1)和竖直支架板(1.2)呈倒“L”型,所述水平支架板(1.1)中央开设有呼吸器总成(2)的安装孔(1.11),所述水平支架板(1.1)四角上均开设有螺栓安装小孔(1.12);所述竖直支架板(1.2)上对称开设有固定孔(1.21)。

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