[实用新型]一种商用车的新型发动机进气管结构有效
| 申请号： | 202020875233.7 | 申请日： | 2020-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN212202299U | 公开（公告）日： | 2020-12-22 |
| 发明（设计）人： | 逄建雷;欧洋逗;孙伟;张辉辉 | 申请（专利权）人： | 山东汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M35/12 |
| 代理公司： | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人： | 吕静 |
| 地址： | 265200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 商用 新型 发动机 气管 结构 | ||
1.一种商用车的新型发动机进气管结构，其特征在于，包括由TPV材料吹塑成型的TPV管一和TPV管二，所述TPV管一包括弯管段一和直管段一，所述弯管段一与发动机增压器相连，所述TPV管二包括弯管段二和直管段二，所述直管段二与空气滤清器相连，所述TPV管一的直管段一与TPV管二的弯管段二相连，所述TPV管一和/或TPV管二设置有波纹段，所述波纹段位于TPV管一的直管段一和/或TPV管二的直管段二上。
2.如权利要求1所述的一种商用车的新型发动机进气管结构，其特征在于，
所述TPV管一的直管段一与TPV管二的弯管段二之间的连接方式为焊接。
3.如权利要求1所述的一种商用车的新型发动机进气管结构，其特征在于，
所述TPV管二的弯管段二处焊接有用于连接打气泵的气泵接口，所述气泵接口为TPV管接口。
4.如权利要求1所述的一种商用车的新型发动机进气管结构，其特征在于，
所述TPV管一和TPV管二的管壁厚度为1.5mm。
5.如权利要求1所述的一种商用车的新型发动机进气管结构，其特征在于，
所述TPV管一的弯管段一与直管段一的过渡连接处安装有整流板，所述整流板是沿管内壁向管中心方向延伸的凸条筋板，所述整流板的设置有助于消减气流脉动，从而减少因气流脉动引起的振动和噪声。
6.如权利要求5所述的一种商用车的新型发动机进气管结构，其特征在于，
所述整流板与TPV管一通过模具一体成型。
7.如权利要求1所述的一种商用车的新型发动机进气管结构，其特征在于，
所述TPV管一和TPV管二的焊接部位安装有消音棉，所述消音棉内置于TPV管一或TPV管二的管口的内环槽中，所述内环槽与管体通过模具一体成型。
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