[实用新型]一种滑轨锁止机构和汽车座椅

说明书

本实用新型涉及一种滑轨锁止机构和汽车座椅，所述的滑轨锁止机构包括导向销、弹簧和锁止板，还包括固定罩壳和活动罩壳，所述滑轨锁止机构通过所述固定罩壳固定在滑芯中，所述活动罩壳设置在所述固定罩壳中并且可上下滑动，所述导向销的上部与所述活动罩壳固定连接，下部与所述锁止板固定连接，按压所述导向销时带动所述活动罩壳和锁止板同步滑动，所述活动罩壳同时压缩所述弹簧形变。根据本实用新型提供的技术方案，滑轨锁止机构将各个部件集成为一个模块，能够整体安装在滑芯中，拆装方便，组装效率高。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种滑轨锁止机构，还涉及一种汽车座椅。

背景技术

汽车上的座椅为了适应驾驶者的需求，通常设计为可前后滑动的结构，为此在座椅的下部设置有滑轨，滑轨包括滑槽、滑芯、滚珠和锁止机构等主要部件，滑芯设置在滑槽中，锁止机构设置在滑芯中，座椅前后滑动时，带动滑芯在滑槽中滑动，锁止机构能够在座椅调节到合适的位置后锁止滑槽与滑芯，从而保持座椅的位置。

现有的锁止机构5如图1所示，主要包括导向销5-1、弹簧5-2、锁止板5-3等主要部件，锁止板5-3通过两个弹簧5-2连接到滑芯1上，导向销5-1的上端穿过滑芯1顶部的孔，下端与锁止板5-3刚性连接，锁止板5-3的两侧设置有齿，滑槽3上对应设置有齿槽。在自然状态下，受弹簧5-2的弹力作用，锁止板5-3与滑槽3是锁合的，滑芯1在滑槽3中不能滑动，向下按压导向销5-1时，导向销5-1带动锁止板5-3向下移动，锁止板5-3上的齿脱离滑槽3上的齿槽，从而解锁滑芯1，滑芯1能够在滑槽3中滑动，此时可以进行座椅位置调节。

由于现有锁止机构5的各个部件是分散安装在滑芯1中的，导致锁止机构5在滑芯1中装配困难，组装效率低，而且仅导向销5-1构成与滑芯1连接的阻挡受力部件，结构强度较低，容易出现损坏。

实用新型内容

为了解决上述全部或部分问题，本实用新型目的在于提供一种滑轨锁止机构，将锁止机构进行模块化设计，方便了在滑芯中装配。

本实用新型目的还在于提供一种汽车座椅，安装了上述滑轨锁止机构。

本实用新型一方面提供了一种滑轨锁止机构，包括导向销、弹簧和锁止板，还包括固定罩壳和活动罩壳，所述滑轨锁止机构通过所述固定罩壳固定在滑芯中，所述活动罩壳设置在所述固定罩壳中并且可上下滑动，所述导向销的上部与所述活动罩壳固定连接，下部与所述锁止板固定连接，按压所述导向销时带动所述活动罩壳和锁止板同步滑动，所述活动罩壳同时压缩所述弹簧形变。

可选地，所述导向销的上部与所述活动罩壳注塑为固定连接结构。

可选地，所述导向销的两侧设置有两根以上的所述弹簧，所述固定罩壳的底部设置有支撑板，所述支撑板上设置有第一定位部，所述活动罩壳的顶部对应设置有第二定位部，所述弹簧的下端与所述第一定位部连接，所述弹簧的上端与所述第二定位部连接，所述弹簧构成所述导向销、锁止板和活动罩壳的弹性复位部件。

可选地，所述第一定位部为定位柱，所述第二定位部为定位槽；所述定位槽的壁向上凸出所述活动罩壳的顶部。

可选地，所述支撑板的中部设置有透孔，所述导向销从所述透孔中穿过与所述锁止板固定连接，所述透孔为所述导向销滑动时导向。

可选地，所述固定罩壳的下方配合所述锁止板设置有上下延伸的第一导向机构，所述锁止板的边缘对应设置有第二导向机构。

可选地，所述固定罩壳的内壁上配合所述活动罩壳设置有上下延伸的第三导向机构，所述活动罩壳构的外壁上对应设置有第四导向机构。

可选地，所述导向销的上部设置有径向的凸出部，通过所述凸出部与所述活动罩壳注塑连接。

可选地，所述活动罩壳与所述导向销的注塑连接处形成凸出所述活动罩壳的顶部的凸台，所述凸台伸入所述滑芯的顶部对应设置的透孔之中。