[实用新型]一种建筑工程用具备快制动能力的轨道平车

权利要求书

1.一种建筑工程用具备快制动能力的轨道平车，包括车板(1)、前驱动轮(3)、后驱动轮(4)、前制动机构(16)和后制动机构(17)，其特征在于：所述车板(1)的底端安装有轮壳(2)，所述轮壳(2)的前端和后端分别设置有两个前驱动轮(3)和两个后驱动轮(4)，所述前驱动轮(3)和后驱动轮(4)两端轮轴与安装在轮壳(2)上的第一轴承(6)转动连接，两个所述前驱动轮(3)和两个后驱动轮(4)之间设置有连轮轴(5)，两个所述前驱动轮(3)和两个后驱动轮(4)均通过连轮轴(5)传动连接，所述连轮轴(5)上安装有轴套(7)，所述轴套(7)之间固定有底板(8)，所述底板(8)上安装有驱动机构(9)，所述连轮轴(5)的上靠近两个前驱动轮(3)和两个后驱动轮(4)的位置分别安装有前制动机构(16)和后制动机构(17)，所述前制动机构(16)和后制动机构(17)均包括连杆(26)、制动盘(27)、制动卡钳(28)、油腔(29)、进油口(30)、活塞(31)和摩擦块(32)，所述连杆(26)固定在车板(1)的底端，所述连杆(26)的底部安装有制动卡钳(28)，所述制动卡钳(28)正下方的连轮轴(5)上安装有制动盘(27)，所述制动卡钳(28)的内部设置有油腔(29)，所述油腔(29)的内部朝向制动盘(27)方向设置有活塞(31)，所述活塞(31)的外端安装有摩擦块(32)，所述油腔(29)的一侧设置有进油口(30)，所述进油口(30)上安装有油管(21)，所述车板(1)的底端前后端均安装有液压缸(18)，两个所述液压缸(18)的两侧均安装有制动油缸(20)，所述液压缸(18)两端的伸缩端与制动油缸(20)的伸缩端之间设置有法兰盘(19)，所述液压缸(18)通过法兰盘(19)与两个制动油缸(20)的伸缩端固定连接，所述制动油缸(20)的另一端与安装在进油口(30)上的油管(21)连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用具备快制动能力的轨道平车，其特征在于：所述驱动机构(9)包括从动轮(10)、主动轮(11)、第二轴承(12)、皮带(13)、驱动电机(14)和减速机(15)，所述从动轮(10)安装在两个连轮轴(5)上，所述底板(8)上正对从动轮(10)的位置设置有主动轮(11)，所述主动轮(11)的两端与安装在底板(8)上的两个第二轴承(12)转动连接，所述主动轮(11)一侧的轮轴与安装在底板(8)上的减速机(15)的一端连接，所述减速机(15)的另一端连接有驱动电机(14)。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用具备快制动能力的轨道平车，其特征在于：所述底板(8)的上端一侧安装有电源(24)，所述电源(24)的另一侧安装有控制器(25)，所述电源(24)的输出端与控制器(25)的输入端电性连接，所述控制器(25)的输出端分别与驱动电机(14)的输出端电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用具备快制动能力的轨道平车，其特征在于：所述底板(8)的正中间位置安装有制动油泵(22)，所述制动油泵(22)的一侧连接有执行器(23)，所述执行器(23)与两个液压缸(18)连接，所述制动油泵(22)与控制器(25)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用具备快制动能力的轨道平车，其特征在于：所述车板(1)的后端安装有信号接收器(34)，所述信号接收器(34)与控制器(25)电性连接，所述信号接收器(34)与遥控器无线连接。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用具备快制动能力的轨道平车，其特征在于：所述车板(1)的上端开设有防滑条纹(33)，所述车板(1)的前端和后端均安装有防撞橡胶块(35)。