[实用新型]一种混合动力汽车发动机的能量回收储能装置有效
申请号: | 202020735605.6 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN214189292U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 王亦凡;赵金国;唐攀 | 申请(专利权)人: | 西京学院 |
主分类号: | B60K6/22 | 分类号: | B60K6/22;B60K6/24;B60K6/26;F01N5/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 刘妮 |
地址: | 710100 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 汽车发动机 能量 回收 装置 | ||
1.一种混合动力汽车发动机的能量回收储能装置,其特征在于,包括储能装置和气缸(1),所述的气缸(1)一端与汽车发动机的发动机排气系统连通,另一端与储能装置连接,所述的储能装置包括固定板(2)和功能板(4),所述的固定板(2)内凹形成有滑轨(3),所述的功能板(4)与气缸(1)连接,功能板(4)活动设置在滑轨(3)内,所述的功能板(4)的表面均匀排列有凸柱(5),与所述的凸柱(5)适配连接有槽轮(6),所述的槽轮(6)同轴固定连接有皮带轮(7),所述的皮带轮(7)通过皮带连接有发电机。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车发动机的能量回收储能装置,其特征在于,所述的气缸(1)包括缸体和推板,所述的缸体与所述燃油驱动系统的发动机排气系统连通,所述的推板一端滑动连接于缸体,另一端与功能板(4)连接。
3.根据权利要求2所述的一种混合动力汽车发动机的能量回收储能装置,其特征在于,所述的缸体靠近传动系统的一端带有单向出气阀,所述单向出气阀的阈值为b,所述b的大小为气缸(1)最大压强的二分之一。
4.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车发动机的能量回收储能装置,其特征在于,所述的槽轮(6)沿凸柱(5)的运动轮廓线为椭圆形,所述椭圆形的长轴为凸柱(5)排列的长度,所述椭圆形的短轴为r,r为凸柱(5)直径与槽轮(6)半径之和。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构