[实用新型]一种铁路工程用轨道调距设备

说明书

本实用新型公开了一种铁路工程用轨道调距设备，包括主板机构，还包括安装在所述主板机构上的驱动机构，所述驱动机构上设置有推动机构，所述驱动机构上适配推动机构设置有拉动机构，所述主板机构的中间处还设置有固定机构，所述主板机构底端的两侧均设置有移动机构，本实用新型通过在驱动机构一端处设置有推动机构，利用驱动机构带动推动机构上的推杆对向内变形的轨道进行向外挤压工作，进而将向内变形的轨道向外张开进行调距，同时利用驱动机构带动拉动机构上的拉杆对向外变形的轨道进行向内拉缩调距，这样即可实现对轨道的调距操作，自动化程度更高，调距操作更加的简单、方便，调距效率更高。

技术领域

本实用新型涉及铁路工程领域，特别涉及一种铁路工程用轨道调距设备。

背景技术

铁路上的各种土木工程设施，同时也指休闲铁路各阶段所运用的技术，铁路工程最初包括与铁路有关的土木、机械和信号等工程，列车在线路上运行，对钢轨产生横向作用力，铁轨偏差将引起列车蛇形，为了检测铁路轨道的质量，需要对修建好的轨道进行调距，现有的轨道调距设备在对向内或向外弯曲的轨道进行调距时，操作较为繁琐，调距效率低，因此不能满足要求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种铁路工程用轨道调距设备，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种铁路工程用轨道调距设备，包括主板机构，还包括安装在所述主板机构上的驱动机构，所述驱动机构上设置有推动机构，所述驱动机构上适配推动机构设置有拉动机构，所述主板机构的中间处还设置有固定机构，所述主板机构底端的两侧均设置有移动机构。

进一步地，所述主板机构包括第一折叠板，所述第一折叠板的一侧设置有尺寸大小相同的第二折叠板，所述第一折叠板和第二折叠板之前还通过铰链铰接。

进一步地，所述移动机构包括分别固定安装在第一折叠板和第二折叠板上的两块第一固定块，每组的两块所述第一固定块之间还通过轴杆活动的设置有滚轮，两个所述滚轮之间的距离为导轨的宽度。

进一步地，所述固定机构包括固定设置在第一折叠板和第二折叠板相互靠近一端侧面上的第二固定块，两块所述第二固定块上均开设的通孔中活动的插进有插杆，所述插杆的一端上固定的套接有固定套，所述固定套上还固定连接第一弹簧，所述第一弹簧的一端还固定连接在其中的一块第二固定块上。

进一步地，所述驱动机构包括固定安装在所述第二折叠板侧面上的安装板，所述安装板的顶端固定的安装有气缸，所述气缸的输出端与活塞杆传动连接，所述活塞杆。

进一步地，所述推动机构包括固定的套在活塞杆一端的安装套，所述安装套的一侧水平固定连接有固定杆，所述固定杆底端的一侧固定连接有推杆。

进一步地，所述拉动机构包括通过铰链铰接在固定杆底端另一侧的拉杆，所述拉杆的顶部螺纹孔中还转动的插进有螺纹杆，所述螺纹杆还活动的穿出固定杆上的通孔设置，所述拉杆远离推杆的一侧面上固定的连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接在固定杆上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过在驱动机构一端处设置有推动机构，利用驱动机构带动推动机构上的推杆对向内变形的轨道进行向外挤压工作，进而将向内变形的轨道向外张开进行调距，同时利用驱动机构带动拉动机构上的拉杆对向外变形的轨道进行向内拉缩调距，这样即可实现对轨道的调距操作，自动化程度更高，调距操作更加的简单、方便，调距效率更高。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型A处的结构放大图。

图3为本实用新型B处的结构放大图。