[实用新型]一种发动机齿轮集成式链轮室

权利要求书

1.一种发动机齿轮集成式链轮室，包括发动机主体(1)，其特征在于：所述发动机主体(1)顶部活动连接有链轮室盖(2)，所述发动机主体(1)左右两侧均固定连接有第一固定块(3)，所述链轮室盖(2)左右两侧均固定连接有第二固定块(4)，两个所述第一固定块(3)相离面的一侧和两个第二固定块(4)相离面的一侧均开设有插槽(5)，两个所述第一固定块(3)相离面的一侧均插接有贯穿第一固定块(3)并延伸至插槽(5)内的第一插杆(6)，两个所述第二固定块(4)相离面的一侧均插接有贯穿第二固定块(4)并延伸至插槽(5)内的第二插杆(7)，所述第一插杆(6)和第二插杆(7)底部均开设有位于插槽(5)内的卡槽(8)，所述第一固定块(3)和第二固定块(4)底部均固定安装有连接块(9)，所述连接块(9)内开设有空腔(10)，所述连接块(9)底部插接有贯穿空腔(10)并延伸至卡槽(8)内的卡杆(11)，所述卡杆(11)外壁固定连接有位于空腔(10)内的挡片(12)，所述卡杆(11)外套接有位于空腔(10)内且位于挡片(12)底部的压力弹簧(13)，所述第二插杆(7)远离第一固定块(3)的一端固定连接有底座(14)，所述第一插杆(6)远离第二固定块(4)的一端固定连接有滑板(15)，所述滑板(15)顶部螺纹连接有贯穿滑板(15)并延伸至底座(14)内的手动丝杆(16)，所述手动丝杆(16)顶部固定连接有转动手柄(17)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机齿轮集成式链轮室，其特征在于：所述发动机主体(1)和链轮室盖(2)前后两侧均固定连接有数量大于五个的安装柱，所述安装柱内开设有螺纹孔，所述发动机主体(1)和链轮室盖(2)通过与螺纹孔相适配的紧固螺栓活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机齿轮集成式链轮室，其特征在于：所述第一固定块(3)和第二固定块(4)的长度均小于五厘米，所述第一插杆(6)和第二插杆(7)的长度均大于插槽(5)的槽深，所述第一插杆(6)和第二插杆(7)的直径均大于一厘米。

4.根据权利要求1所述的一种发动机齿轮集成式链轮室，其特征在于：所述卡杆(11)底部固定连接有手拉环，所述挡片(12)的直径大于压力弹簧(13)的外径，所述卡杆(11)顶部的长度小于卡杆(11)底部的长度。

5.根据权利要求1所述的一种发动机齿轮集成式链轮室，其特征在于：所述压力弹簧(13)未压缩时卡杆(11)顶部位于卡槽(8)内，所述压力弹簧(13)的压缩长度大于卡槽(8)的槽深，所述卡杆(11)顶部位于卡槽(8)内时第一插杆(6)和第二插杆(7)位于插槽(5)内的长度均大于两厘米。

6.根据权利要求1所述的一种发动机齿轮集成式链轮室，其特征在于：所述手动丝杆(16)外开设有螺纹槽，所述滑板(15)位于螺纹槽底部时发动机主体(1)与链轮室盖(2)相接触，所述滑板(15)位于螺纹槽顶部时发动机主体(1)与链轮室盖(2)分离，所述滑板(15)内固定安装有与手动丝杆(16)相适配的丝杆螺母，所述手动丝杆(16)与底座(14)转动连接。