[实用新型]一种高强度铝合金汽车减震器套管有效
| 申请号: | 202020699475.5 | 申请日: | 2020-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN212055650U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 汪科林;卞雪峰;黄进;项泽元;钱俊 | 申请(专利权)人: | 池州市安安精工铝业有限公司 |
| 主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F9/42 |
| 代理公司: | 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙) 34122 | 代理人: | 叶丹 |
| 地址: | 247100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强度 铝合金 汽车 减震器 套管 | ||
1.一种高强度铝合金汽车减震器套管,包括上支座(1),其特征在于:所述上支座(1)上固定连接有向下伸出的活塞杆(7),所述上支座(1)的下方设置有下支座(2),所述下支座(2)下端面上设置有向下伸出的支柱(3),下支座(2)上端面上设置有油缸(4),所述活塞杆(7)下端连接有活塞(8),所述活塞(8)滑动连接在油缸(4)内部,活塞(8)上设置有一组油孔(9),所述油缸(4)上端口上固定连接有端盖(5),所述端盖(5)上固定连接有油封(6),所述油封(6)与活塞杆(7)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种高强度铝合金汽车减震器套管,其特征在于:所述上支座(1)上还设置有辅助减震装置(10),所述辅助减震装置(10)包括减震弹簧(13),所述减震弹簧(13)套设在油缸(4)上,减震弹簧(13)的上下两端分别抵触连接在上支座(1)和下支座(2)上。
3.根据权利要求2所述的一种高强度铝合金汽车减震器套管,其特征在于:所述上支座(1)上设置有向下伸出的油缸套(11),所述油缸套(11)滑动连接在油缸(4)的外侧,所述减震弹簧(13)上部套设在油缸套(11)外侧。
4.根据权利要求3所述的一种高强度铝合金汽车减震器套管,其特征在于:所述油缸套(11)的圆周外表面上设置有一组竖向设置的散热片(12),所述散热片(12)均匀分布在油缸套(11)的圆周外表面上。
5.根据权利要求1所述的一种高强度铝合金汽车减震器套管,其特征在于:所述活塞杆(7)上端设置有限位座(17),所述限位座(17)上方设置有螺杆(14),所述上支座(1)上设置有连接座(16),所述连接座(16)套设在螺杆(14)上,所述螺杆(14)上螺纹连接有螺母(15),所述螺母(15)压设在连接座(16)上。
6.根据权利要求1所述的一种高强度铝合金汽车减震器套管,其特征在于:所述上支座(1)上端面和下支座(2)的下端面设置为由轴心向外缘降低的斜面(18)。
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