[实用新型]一种轻量化多功能智能AGV有效
申请号: | 202020686770.7 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212556582U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 林涛;张川;韩俊;韩俊杰;孔飞 | 申请(专利权)人: | 中国汽车工业工程有限公司;机械工业第四设计研究院有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 韩新城 |
地址: | 300110 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 多功能 智能 agv | ||
本实用新型公开一种轻量化多功能智能AGV,包括行走单元以及安装在所述行走单元上方的载具单元,所述行走单元与载具单元可折分式设计;所述的载具单元包推送模块和件货件接送辊子模块;所述的推送模块包括推送杆,用于所述推送杆水平移动的两个直线导轨,驱动所述推送杆水平往复移动的丝杆以及丝杆电机;所述货件接送辊子模块包含两组接送辊子,对称布置推送模块的两侧,形成两组,与推送模块配合实现对货物的接送。本实用新型轻量化多功能智能AGV,结构新颖,通过载具结构的设计,实现对货物的接送,方便使用,自动化程度高,特别是适合于于自动搬运和接送箱体式和两侧带固定支架的货物。
技术领域
本实用新型涉及AGV引导车技术领域,特别是涉及一种轻量化多功能智能AGV。
背景技术
目前,随着技术的发展,AGV(Automated Guided Vehicle)引导车在生产领域的各行各业的使用越来越广泛,使得生产的智能化程度得以大大提高。
AGV引导车是装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,工业应用中不需驾驶员的搬运车,以可充电之蓄电池为其动力来源。
AGV引导车一般可通过电脑来控制其行进路线以及行为,或利用电磁轨道(electromagnetic path-following system)来设立其行进路线,电磁轨道黏贴于地板上,无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。
但现有AGV引导车结构不紧凑,在运输货物方面,不方便使用,因此,需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷,而提供一种轻量化多功能智能AGV,可应用于自动搬运和接送箱体式和两侧带有固定支架的货物。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:
一种轻量化多功能智能AGV,包括行走单元以及安装在所述行走单元上方的载具单元,所述行走单元与载具单元可折分式设计;
所述的载具单元包推送模块和货件接送辊子模块;
所述的推送模块包括推送杆,用于所述推送杆水平移动的两个直线导轨,驱动所述推送杆水平往复移动的丝杆以及丝杆电机;
所述货件接送辊子模块包含两组接送辊子,对称布置推送模块的两侧,形成两组,与推送模块配合实现对货物的接送。
其中,所述推送杆与直线导轨上的滑块固定连接,丝杆布置在两根直线导轨之间,并与布置在丝杆端头侧的丝杆电机传动连接,实现控制所述的推送杆往复移动作业。
优选的,所述的接送辊子由电机驱动旋转,通过链条和齿轮传动机构由驱动电机进行正反转旋转,实现货物的接送作业。
优选的,所述齿轮传动机构以及电机放在所述行走单元的底盘上。
优选的,所述的载具单元的上部三个侧面形成限位立框,另一个侧敞口,形成货物进出口。
其中,所述的行走单元的底盘上设置有多个支撑连接件,通过所述支撑连接件与载具单元采用紧固件进行连接。
优选的,所述支撑连接件为L形件,为多个,对称布置,形成两组,分别与所述载具单元的底盘固定采用紧固件进行连接。
本实用新型轻量化多功能智能AGV,结构新颖,通过载具结构的设计,实现对货物的接送,方便使用,自动化程度高,特别是适合于于自动搬运和接送箱体式货物。
附图说明
图1为本实用新型的轻量化多功能智能AGV的轴测图;
图2为轻量化多功能智能AGV的行走单元的轴测图;
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