[实用新型]传动机构、缓冲组件和制动助力器

说明书

一种传动机构、缓冲组件和制动助力器，所述传动机构包括：移动件和转动件，所述移动件与所述转动件螺纹连接且形成丝杠配合；缓冲组件，所述缓冲组件可活动地安装于所述移动件和所述转动件中的一个，所述缓冲组件朝向所述移动件和所述转动件中的另一个弹性预紧，且所述缓冲组件适于与所述移动件和所述转动件中的另一个滚动接触。本申请的传动机构，在移动件和转动件之间设置缓冲组件，可使得移动件在相对于转动件回退过程中，对移动件和转动件起到很好的缓冲作用，减小移动件所受的冲击力，且可降低对缓冲组件及转动件的磨损，提高传动机构的安全性，延长使用寿命，便于长期使用。

技术领域

本申请涉及一种传动机构、该传动机构的缓冲组件和具有该传动机构的制动助力器。

背景技术

随着新能源汽车产业的飞速发展，电动汽车越来越受到消费者的青睐，在电动制动系统中，由于动力源由内燃机更改为电动机，故通过使用高性能电机通过传动机构驱动活塞直线运动，以产生制动主缸压力。相关技术中，解耦式电子制动助力器多依靠螺杆螺套、齿轮齿条、滚珠丝杠等机构将旋转运动转换成直线运动，推动主缸实现制动，但是传统的电子制动助力器的缓冲组件在回退时耐磨性差，降冲击效果差，存在改进的空间。

实用新型内容

有鉴于此，本申请旨在提出一种传动机构，在移动件回退时，缓冲组件能够实现有效地缓冲，且不会造成过度磨损，利于长期安全使用。

为达到上述目的，本申请的技术方案是这样实现的：

一种传动机构，包括：移动件和转动件，所述移动件与所述转动件螺纹连接且形成丝杠配合；缓冲组件，所述缓冲组件可活动地安装于所述移动件和所述转动件中的一个，所述缓冲组件朝向所述移动件和所述转动件中的另一个弹性预紧，且所述缓冲组件适于与所述移动件和所述转动件中的另一个滚动接触。

进一步地，所述缓冲组件包括本体部、弹性件和滚动件，所述本体部沿所述移动件的轴向可活动地安装于所述移动件，所述弹性件弹性连接于所述移动件与所述本体部之间以使所述本体部朝向所述转动件弹性预紧，所述滚动件安装于所述本体部朝向所述转动件的一端且用于与所述转动件滚动接触。

进一步地，所述本体部沿所述移动件的轴向贯穿所述移动件，所述弹性件弹性抵压于所述本体部的第一端和所述移动件朝向所述转动件的一侧之间，所述本体部的第二端与所述移动件背离所述转动件的一侧相抵。

进一步地，所述本体部包括相连的定位块和弹簧支撑座，所述定位块与所述弹簧支撑座相连且分别延伸至所述移动件的两侧，所述弹性件抵压于所述弹簧支撑座和所述移动件之间，所述定位块抵压于所述移动件，且所述滚动件安装于所述弹簧支撑座朝向所述转动件的一端。

进一步地，所述定位块包括相连的第一端板和连接轴，所述连接轴从所述第一端板朝向所述转动件延伸设置，所述第一端板与所述移动件相抵；所述弹簧支撑座包括相连的第二端板和套筒，所述第二端板从所述套筒靠近所述转动件的一端沿径向延伸设置，所述弹性件套设于所述套筒外且抵压于所述第二端板与所述移动件之间；其中所述套筒贯穿所述移动件且套设于所述连接轴外，所述滚动件安装于所述套筒且朝向所述转动件凸出。

进一步地，所述套筒具有沿轴向贯通的中空通道，所述连接轴套接至所述中空通道内，所述滚动件安装于所述中空通道内且与所述连接轴的自由端相抵。

进一步地，所述中空通道靠近所述转动件的一端具有收缩段，所述滚动件位于所述连接轴与所述收缩段之间，且所述滚动件的至少部分从所述收缩段处伸出至所述中空通道外。

进一步地，所述滚动件为至少两个，且至少两个所述滚动件沿所述中空通道的轴向依次布置。

相对于现有技术，本申请所述的传动机构具有以下优势：