[实用新型]一种变速箱喷涂用定位装置

说明书

本实用新型涉及喷涂用定位装置领域，且公开了一种变速箱喷涂用定位装置，包括活动栓、支撑柱以及挂钩，所述活动栓两端分别设有支撑柱，两组所述支撑柱正面分别开设有第一凹槽，第一凹槽由支撑柱顶部延伸至支撑柱底部，所述活动栓两端分别设于支撑柱正面开设的第一凹槽内部，且活动栓活动连接于支撑柱正面开设的第一凹槽内壁，两组所述支撑柱底部分别开设有底座，底座与支撑柱底部固定连接，且底座与支撑柱为一体成型，呈T型结构，所述底座顶部四角分别开设有通孔，且通孔内壁开设有螺纹，螺栓穿插底部顶部开设的通孔内部，所述活动栓顶部两端分别设有挂钩，两组所述挂钩活动连接于活动栓顶部，该变速箱喷涂用定位装置，结构简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及喷涂用定位装置领域，具体为一种变速箱喷涂用定位装置。

背景技术

热喷涂，是指将涂层材料加热熔化，用高速气流将其雾化成极细的颗粒，并通过喷枪以很高的速度喷射到工件表面，形成涂层，根据需要选用不同的除层材料，可以获得耐磨损、耐腐蚀、抗氧化、耐热等方面的一种或数种性能，现有变速箱喷涂大部分主要热喷涂技术对其外表面喷涂，目前变速箱喷涂都是通过工人手持喷枪进行操作，实现变速箱外表面进行喷涂。

现有技术中一种变速箱喷涂用定位装置所具有的缺点不足：

1、由于长时间手持喷枪，容易出现操作人员手臂乏力，从而进一步导致喷涂过程中材料与变速箱外表面接触不均匀，进而影响变速箱喷涂效果差的问题，严重影响工作效率和工作质量

2、由于人工手持喷枪，操作人员需要近距离接触喷枪，喷枪喷射出的涂层材料容易附着在操作人员身体上，且由于涂层材料为有害物质，导致涂层材料影响操作人员的人体有害健康。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种变速箱喷涂用定位装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种变速箱喷涂用定位装置，包括活动栓、支撑柱以及挂钩，所述活动栓两端分别设有支撑柱，两组所述支撑柱正面分别开设有第一凹槽，第一凹槽由支撑柱顶部延伸至支撑柱底部，所述活动栓两端分别设于支撑柱正面开设的第一凹槽内部，且活动栓活动连接于支撑柱正面开设的第一凹槽内壁，两组所述支撑柱底部分别开设有底座，底座与支撑柱底部固定连接，且底座与支撑柱为一体成型，呈T型结构，所述底座顶部四角分别开设有通孔，且通孔内壁开设有螺纹，螺栓穿插底部顶部开设的通孔内部，所述活动栓顶部两端分别设有挂钩，两组所述挂钩活动连接于活动栓顶部。

进一步的，所述活动栓包括固定杆、第一固定座以及第一滚轮，所述固定杆两端分别设有第一固定座，两组所述第一固定座分别固定连接于固定杆一侧，两组所述第一固定座与固定杆为一体成型，呈C型结构，且C型结构内侧朝向支撑柱正面，两组所述第一固定座一侧分别设有第一滚轮，且固定杆通过第一滚轮活动连接与支撑柱正面，所述第一滚轮设于支撑柱正面开设的第一凹槽内部，且第一滚轮与第一凹槽内壁活动连接。

进一步的，所述挂钩包括第一挡板、第二挡板以及第三挡板，所述第二挡板设于第一挡板顶部，且第二挡板一端固定连接于第一挡板顶部，所述第二挡板和第三挡板分别为L型结构，且第二挡板和第三挡板L型内侧分别朝向第一挡板一侧中心位置，所述第一挡板另一侧靠近中心位置设有第四挡板，且第四挡板固定连接于第一挡板另一侧，所述第二固定座设于第二挡板L型内侧，且第二固定座顶部固定连接于第二挡板L型内壁，所述第二滚轮通过第二固定座活动连接于L型内壁，且第二滚轮活动连接于第二固定座，第二挡板通过第二滚轮与活动栓活动连接，所述第三挡板设于第一挡板底部，且第二挡板与第三挡板成对立状固定连接于第一挡板上下两端。

进一步的，所述固定杆顶部开设有第二凹槽，且第二滚轮设于固定杆顶部开设的第二凹槽内部，第二滚轮活动连接于固定杆顶部开设的第二凹槽内壁，所述第二滚轮的高度大于固定杆顶部开设的第二凹槽高度。