[实用新型]发动机DPF再生装置、发动机和车辆有效
申请号: | 202020654830.7 | 申请日: | 2020-04-26 |
公开(公告)号: | CN212614955U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 赵振兴;石伟;刘亚龙;刘旭 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/023 | 分类号: | F01N3/023;F01N9/00;F01N11/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 dpf 再生 装置 车辆 | ||
1.一种发动机DPF再生装置(100),其特征在于,包括:
增压器(1)、DOC(2)和DPF(3),所述增压器(1)、所述DOC(2)和所述DPF(3)依次布置于发动机气缸(101)的排气门的出口处,所述增压器(1)的出口端设有第一喷油器(4),所述第一喷油器(4)用于向所述DOC(2)的入口端喷射燃油颗粒;
控制模块(8),所述控制模块(8)与所述第一喷油器(4)相连,且所述控制模块(8)设置为在所述DPF(3)的入口端和出口端的压差值大于设定压力值时控制所述第一喷油器(4)开启喷射。
2.根据权利要求1所述的发动机DPF再生装置(100),其特征在于,还包括:压差传感器(7),所述压差传感器(7)的第一端与所述DPF(3)的入口端连通,所述压差传感器(7)的第二端与所述DPF(3)的出口端连通,所述控制模块(8)与所述压差传感器(7)相连。
3.根据权利要求1所述的发动机DPF再生装置(100),其特征在于,还包括:第一温度传感器(5),所述第一温度传感器(5)位于所述DPF(3)的入口端,所述第一温度传感器(5)与所述控制模块(8)相连,且所述控制模块(8)设置为在所述第一温度传感器(5)检测的温度值大于设定温度值时控制所述第一喷油器(4)开启。
4.根据权利要求3所述的发动机DPF再生装置(100),其特征在于,所述设定温度值为t,满足:585℃≤t≤625℃。
5.根据权利要求3所述的发动机DPF再生装置(100),其特征在于,还包括:第二温度传感器(6),所述第二温度传感器(6)位于所述DOC(2)的上游,且所述第二温度传感器(6)与所述控制模块(8)相连,且所述控制模块(8)设置为根据所述第一温度传感器(5)与所述第二温度传感器(6)之间的温度差值控制所述第一喷油器(4)的喷射时间。
6.根据权利要求5所述的发动机DPF再生装置(100),其特征在于,所述第二温度传感器(6)位于所述排气门与所述增压器(1)之间。
7.根据权利要求1所述的发动机DPF再生装置(100),其特征在于,所述第一喷油器(4)和所述发动机的气缸喷油器(103)共用喷油路线。
8.根据权利要求1所述的发动机DPF再生装置(100),其特征在于,所述控制模块(8)集成于所述发动机的控制装置。
9.一种发动机,其特征在于,设置有权利要求1-8中任一项所述的发动机DPF再生装置(100)。
10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求9所述的发动机。
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