[实用新型]一种地铁隧道内使用的移动脚手架

说明书

本实用新型涉及工程建筑技术领域，尤其为一种地铁隧道内使用的移动脚手架，包括第一脚手板、壳体和电源箱，所述电源箱的内侧固定连接有电源，所述电源箱的顶端固定连接有壳体，所述壳体的内部固定连接有电动折叠升降架，所述电动折叠升降架的顶端固定连接有第二脚手板，所述第二脚手板的左右两端分别固定连接有第二滑块，且壳体和第二滑块滑动连接，所述第二脚手板的夹层左壁固定连接有第二电动伸缩杆，本实用新型中通过设置的转轴、第一锥齿轮和第二锥齿轮，方便隧道内的黑暗环境中，进行多方向照明，便于在脚手架上进行工作，且灯光可以提示工作中，避免事故的发生，同时第一手脚板可以伸出，便于增大工作区域。

技术领域

本实用新型涉及工程建筑技术领域，具体为一种地铁隧道内使用的移动脚手架。

背景技术

随着科学技术的发展，为了满足我国庞大的交通需求，我国对地铁的应用将会愈加广泛，在地铁的施工维修中无法避免会用到手脚架，但地铁隧道中环境黑暗，缺少光线，缺少专用手脚架，同时由于地铁隧道结构的特殊性，缺少专用的移动手脚架，因此，对一种地铁隧道内使用的移动脚手架的需求日益增长。

市面上大多数的移动脚手架大多用轮子增加移动性，但移动脚手架不够稳固，缺乏安全性，同时由于地铁隧道结构的特殊性，普通脚手架无法延长在隧道内壁上进行工作，工作活动区域较小，且缺少多方向的照明系统，无法提供明亮的工作环境，因此，针对上述问题提出一种地铁隧道内使用的移动脚手架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁隧道内使用的移动脚手架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种地铁隧道内使用的移动脚手架，包括第一脚手板、壳体和电源箱，所述电源箱的内侧固定连接有电源，所述电源箱的顶端固定连接有壳体，所述壳体的内部固定连接有电动折叠升降架，所述电动折叠升降架的顶端固定连接有第二脚手板，所述第二脚手板的左右两端分别固定连接有第二滑块，且壳体和第二滑块滑动连接，所述第二脚手板的夹层左壁固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的左端固定连接有第一脚手板，所述第一脚手板的底端固定连接有第一滑块，且第二脚手板和第一滑块滑动连接，所述第一脚手板的顶端和第二脚手板的顶端均开设有防滑槽，且第一脚手板的右端固定连接有灯架，所述灯架的右端固定连接有转轴架，所述转轴架的内壁转动连接有转轴，所述转轴的外侧转动连接有固定架，且固定连接有第二锥齿轮，所述转轴贯穿灯架，所述第二锥齿轮啮合有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的右端固定连接有照明灯，且固定架和照明灯之间转动连接，所述电源箱的底端固定连接有车轮，且电源箱的左右两端均固定连接有固定板，所述固定板的底端固定连接有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆的底端固定连接有固定脚，所述第二脚手板的后侧固定连接有梯架，所述固定脚的底端固定连接有防滑垫。

优选的，所述防滑槽的形状为矩形，且均匀分布在第一脚手板和第二脚手板的顶端。

优选的，所述第一滑块位于壳体的水平中分线上。

优选的，所述车轮、固定板、第一电动伸缩杆、固定脚和防滑垫的个数均为4个，且防滑垫是由橡胶材质制成的。

优选的，所述梯架位于第二脚手板的竖直中分线处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第一脚手板、第二脚手板、第二电动伸缩杆和第一滑块，通过第二电动伸缩杆带动第一滑块向右滑动，从而便于将第一脚手板推出，在第二脚手板的基础上加长第一手脚板，便于在地铁轨道内进行工作，增大可工作区域，便于在曲面墙壁上工作，同时操作方便，省时省力；

2、本实用新型中，通过设置的转轴、第一锥齿轮和第二锥齿轮，有利于照明灯的多方向转动，方便在隧道内的黑暗环境中，进行多方向照明，便于在第一脚手板和第二脚手板上进行工作，为地铁隧道提供一个明亮的工作环境，同时灯光可以提示工作中，避免事故的发生。

附图说明