[实用新型]一种汽车变速箱壳体回收再制造的清洗设备有效
申请号: | 202020651430.0 | 申请日: | 2020-04-26 |
公开(公告)号: | CN212190227U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 赵振堂;杨振凤;董顺华;冯明顺 | 申请(专利权)人: | 青岛众成汽车齿轮有限公司 |
主分类号: | B08B1/04 | 分类号: | B08B1/04;B08B3/02;B08B3/14;B08B13/00;B09B3/00 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 冯铁惠 |
地址: | 266300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速箱 壳体 回收 制造 清洗 设备 | ||
本实用新型公开了一种汽车变速箱壳体回收再制造的清洗设备,包括底座,所述底座的顶部外壁通过螺钉固定有清洗箱,且清洗箱的内壁通过螺钉固定有水平设置的放置板,所述放置板的顶部外壁开设有漏水口,且漏水口的内壁设置有钢丝网,所述漏水口顶部外壁的边缘处设置有挡块,所述清洗箱的顶部外壁开设有安装口,且安装口的内壁插接有固定箱,所述固定箱的顶部内壁通过螺钉固定有电动伸缩杆。本实用新型将需要进行清洗的壳体置于放置板上,控制电动伸缩杆活塞杆伸长,电动机工作带动软刷毛转动对壳体进行刷洗,水泵工作从清洗箱的底端抽取清洗液从高压喷头喷出对壳体进行冲洗,起到良好的清洗效果,提高了壳体的清洗效率。
技术领域
本实用新型涉及清洗设备技术领域,尤其涉及一种汽车变速箱壳体回收再制造的清洗设备。
背景技术
变速器是汽车传动系统的主要组成之一,汽车的实际使用情况非常复杂,起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等,这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化,而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小,为了适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作,在传动系统中设置了变速。
在汽车报废回收的过程中,常常需要对废弃的变速箱壳体进行清洗后回收,这就需要用到清洗设备,现有的清洗设备结构简单,清洗的效果差,导致清洗的效率低,显然已经无法满足人们的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车变速箱壳体回收再制造的清洗设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车变速箱壳体回收再制造的清洗设备,包括底座,所述底座的顶部外壁通过螺钉固定有清洗箱,且清洗箱的内壁通过螺钉固定有水平设置的放置板,所述放置板的顶部外壁开设有漏水口,且漏水口的内壁设置有钢丝网,所述漏水口顶部外壁的边缘处设置有挡块,所述清洗箱的顶部外壁开设有安装口,且安装口的内壁插接有固定箱,所述固定箱的顶部内壁通过螺钉固定有电动伸缩杆,且电动伸缩杆活塞杆的一端通过螺钉固定有电机箱,所述电机箱的内壁设置有电动机,且电动机的输出轴通过联轴器连接有固定块,所述固定块的底部外壁设置有软刷毛。
进一步的,所述底座的底部外壁通过螺钉固定有四个行走轮,且四个行走轮位于底座底部外壁的四角处。
进一步的,所述放置板的底部外壁设置有漏水斗,且漏水斗的内壁从上到下依次设置过滤层、PP棉层和活性炭吸附层。
进一步的,所述清洗箱的两侧内壁均通过螺钉固定有水泵,且水泵的输出端套接有水管,水管远离水泵的一端套接有喷水盘。
进一步的,所述喷水盘的外壁开设有等距离分布的喷水孔,且喷水孔的内壁插接有倾斜设置的高压喷头。
进一步的,所述清洗箱的一边外壁开设有通口,且通口的内壁通过铰链连接有箱门,箱门的一边外壁设置有把手。
进一步的,所述底座的两侧外壁均通过螺钉固定有连接板,且连接板的底部外壁设置有液压杆,液压杆活塞杆的一端通过螺钉固定有支撑板。
本实用新型的有益效果为:
1、该汽车变速箱壳体回收再制造的清洗设备,通过设置有放置板、电动机和水泵,将需要进行清洗的壳体置于放置板上,控制电动伸缩杆活塞杆伸长,电动机工作带动软刷毛转动对壳体进行刷洗,水泵工作从清洗箱的底端抽取清洗液从高压喷头喷出对壳体进行冲洗,起到良好的清洗效果,提高了壳体的清洗效率。
2、该汽车变速箱壳体回收再制造的清洗设备,通过设置有漏水斗和液压杆,漏水斗内依次设置有过滤层、PP棉层和活性炭吸附层,能够对清洗后的清洗液进行净化,实现了清洗液的循环利用,控制液压杆活塞杆伸长,支撑板能够接触地面对装置进行固定,提高了装置工作时的稳定性。
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