[实用新型]一种电池装置及电动车有效
| 申请号: | 202020625461.9 | 申请日: | 2020-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN212332386U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
| 发明(设计)人: | 段华;赵光金;韩桂宝;朱泽琳;刘宏根;陈龙驹 | 申请(专利权)人: | 天津爱玛车业科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L53/16;B60L50/60 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 301600 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 装置 电动车 | ||
本实用新型实施例公开了一种电池装置及电动车。该电池装置包括电池、充电口和防触电电路,防触电电路包括开关单元,开关单元的第一端与电池的第一电极电连接,开关单元的第二端与充电口的第一端电连接,开关单元的控制端与充电口的控制端电连接;电池的第二电极与充电口的第二端电连接;充电口的第一端用于与充电器的第一端子电连接,充电口的第二端用于与充电器的第二端子电连接;充电口的控制端用于接收充电器的第三端子提供的控制信号,开关单元用于根据控制信号控制开关单元的第一端与开关单元的第二端导通。本实用新型实施例提供的技术方案可避免充电口使用电池电压对外放电,进而可防止用户触电。
技术领域
本实用新型实施例涉及电源电路技术领域,尤其涉及一种电池装置及电动车。
背景技术
电池是电动车上的动力来源,通常为可充电、能够反复使用的电池,例如锂离子电池、铅酸蓄电池等。为方便给电池充电,电池装置上通常设置有充口,充电口的正极与电池正极形成电气连接,充电口的负极与电池负极形成电气连接,当充电器插在充电口上时即可给电池充电。
但是,当未对电池充电时,充电口能够使用电池电压对外放电,若用户将手或导电物体接触充电口的正极和负极,则会引发电池对外放电产生短路火花,极其不安全,尤其是对幼儿易造成较大伤害。此外,若电动车无充电保险或充电保险保护电流大于主回路保险保护电流,则充电口正极和负极短路崩开主回路保险后,会导致整车下电,报警和驱动回路失效,车辆容易被盗。
实用新型内容
本实用新型提供一种电池装置及电动车,以避免充电口使用电池电压对外放电,进而可防止用户触电。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种电池装置,包括电池、充电口和防触电电路,所述防触电电路包括开关单元,
所述开关单元的第一端与所述电池的第一电极电连接,所述开关单元的第二端与所述充电口的第一端电连接,所述开关单元的控制端与所述充电口的控制端电连接;所述电池的第二电极与所述充电口的第二端电连接;
所述充电口的第一端用于与充电器的第一端子电连接,所述充电口的第二端用于与所述充电器的第二端子电连接;所述充电口的控制端用于接收充电器的第三端子提供的控制信号,所述开关单元用于根据所述控制信号控制所述开关单元的第一端与所述开关单元的第二端导通。
可选的,所述电池的第一电极为正极,所述电池的第二电极为负极。
可选的,所述开关单元包括继电器,所述继电器的第一端与所述电池的第一电极电连接,所述继电器的第二端与所述充电口的第一端电连接,所述继电器的正极控制端与所述电池的第一电极电连接,所述继电器的负极控制端与所述充电口的控制端电连接。
可选的,所述开关单元包括继电器,所述继电器的第一端与所述电池的第一电极电连接,所述继电器的第二端与所述充电口的第一端电连接,所述继电器的正极控制端与所述充电口的控制端电连接,所述继电器的负极控制端与所述电池的第二电极电连接。
可选的,所述电池的第一电极为负极,所述电池的第二电极为正极。
可选的,所述开关单元包括继电器,所述继电器的第一端与所述电池的第一电极电连接,所述继电器的第二端与所述充电口的第一端电连接,所述继电器的正极控制端与所述充电口的控制端电连接,所述继电器的负极控制端与所述电池的第一电极电连接。
可选的,所述开关单元包括继电器,所述继电器的第一端与所述电池的第一电极电连接,所述继电器的第二端与所述充电口的第一端电连接,所述继电器的正极控制端与所述电池的第二电极电连接,所述继电器的负极控制端与所述充电口的控制端电连接。
可选的,所述防触电电路还包括续流二极管,所述续流二极管的正极与所述继电器的负极控制端电连接,所述续流二极管的负极与所述继电器的正极控制端电连接。
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