[实用新型]电池包以及储能设备有效
申请号: | 202020599778.X | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN212209567U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 曲凡多;郑慧苗;张德磊;瓮百川 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60L50/64 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 以及 设备 | ||
本实用新型提供了一种电池包以及储能设备,电池包包括:壳体,壳体具有上盖板、边框和支撑板,边框连接在上盖板和支撑板之间,且上盖板、边框和支撑板共同限定出安装空间,在电池包的长度方向边框的前端面与后端面间的距离为Lp,满足关系式:Lp=AK1(N‑1),其中,820mm≤A≤1020mm,1.1≤K1≤1.3,1≤N≤5;在电池包的宽度方向边框的左端面与右端面间的距离为Wp,满足关系式:Wp=B+B(K2‑1)(n‑1),其中,870mm≤B≤970mm,1.1≤K2≤1.3,1≤n≤5。由此,通过限定Lp和Wp,能够生产出一系列的不同长度和宽度的电池包,可以实现电池包的规模化生产,有利于电池包的标准化推广,并且,也可以提升电池包的通用性。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别涉及一种电池包以及具有该电池包的储能设备。
背景技术
相关技术中,现有的电池包与车辆装配时,每种车型需要设计一种电池包,电池包的通用性差,并且,电池包不能规模化生产,不利于电池包的标准化推广。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电池包,可以解决电池包不能规模化生产的问题,也可以解决不利于电池包的标准化推广的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种电池包包括:壳体,所述壳体具有上盖板、边框和支撑板,所述边框连接在所述上盖板和所述支撑板之间,且所述上盖板、所述边框和所述支撑板共同限定出安装空间,在所述电池包的长度方向所述边框的前端面与后端面间的距离为Lp,满足关系式:Lp=A K1(N-1),其中,820mm≤A≤1020mm,1.1≤K1≤1.3,1≤N≤5;在所述电池包的宽度方向所述边框的左端面与右端面间的距离为Wp,满足关系式:Wp=B+B(K2-1)(n-1),其中,870mm≤B≤970mm,1.1≤K2≤1.3,1≤n≤5。
在本实用新型的一些示例中,所述的电池包包括:多个电芯,多个所述电芯设于所述安装空间内。
在本实用新型的一些示例中,多个所述电芯均沿所述电池包的宽度方向延伸,多个所述电芯的厚度均为Tc,满足关系式:Tc=t+t(K3(gm-g)-1),其中,11mm≤t≤14mm,1.1≤K3≤1.3,1≤g≤5,1≤m≤12。
在本实用新型的一些示例中,多个所述电芯在所述电池包的长度方向层叠设置。
在本实用新型的一些示例中,多个所述电芯的厚度方向与所述电池包的长度方向相同。
在本实用新型的一些示例中,多个所述电芯均沿所述电池包的长度方向延伸,多个所述电芯的长度均为Lc,满足关系式:Lc=a+a(K4(GM-G)-1),其中,270mm≤a≤290mm,1.1≤K4≤1.3,1≤G≤5,1≤M≤12。
在本实用新型的一些示例中,多个所述电芯在所述电池包的宽度方向层叠设置。
在本实用新型的一些示例中,多个所述电芯的厚度方向与所述电池包的宽度方向相同。
在本实用新型的一些示例中,K1和K2均为1.2。
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