[实用新型]一种用于差速器十字轴的扭转疲劳试验装置有效
| 申请号: | 202020544373.6 | 申请日: | 2020-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN211954682U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | 杨清;吴斌;冯泽功;王立;韩国鹏 | 申请(专利权)人: | 陕西汉德车桥有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 许振强 |
| 地址: | 710200 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 差速器 十字 扭转 疲劳 试验装置 | ||
1.一种用于差速器十字轴的扭转疲劳试验装置,其特征在于:包括试验平台,所述试验平台上安装电液伺服系统加载装置、差速器固定装置和尾座约束装置,所述电液伺服系统加载装置包括扭转作动器和第一半轴连接工装,所述扭转作动器与第一半轴连接工装连接;所述尾座约束装置包括尾座支架和第二半轴连接工装,所述尾座支架与试验平台滑动连接,所述尾座支架上固定连接第二半轴连接工装,所述第一半轴连接工装和第二半轴连接工装之间设有差速器固定装置,所述差速器固定装置与第一半轴连接工装和第二半轴连接工装的轴线在同一直线上。
2.根据权利要求1所述的一种用于差速器十字轴的扭转疲劳试验装置,其特征在于:所述第一半轴连接工装和第二半轴连接工装分别与左侧半轴和右侧半轴固定连接,所述左侧半轴和右侧半轴的另一端分别与固定连接在差速器固定装置上的差速器内的第一半轴齿轮和第二半轴齿轮连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于差速器十字轴的扭转疲劳试验装置,其特征在于:所述差速器固定装置包括第一底座和第一竖板,所述第一底座上固垂直连接第一竖板,所述第一底座与第一竖板之间固定连接呈三角形的第一加强筋板,所述第一竖板上设有用以安装差壳体的差壳转接盘,所述差壳转接盘与第一半轴连接工装和第二半轴连接工装的轴线在同一直线上。
4.根据权利要求1所述的一种用于差速器十字轴的扭转疲劳试验装置,其特征在于:所述尾座支架包括第二底座和第二竖板,所述第二底座上垂直连接第二竖板,所述第二竖板上固定连接第二半轴连接工装,所述第二底座与第二竖板之间固定连接呈三角形的第二加强筋板,所述第二底座的底端四角位置设有滑块,所述滑块与固定连接在试验平台上的两条滑轨滑动连接。
5.根据权利要求2所述的一种用于差速器十字轴的扭转疲劳试验装置,其特征在于:所述左侧半轴的两端分别通过花键与第一半轴连接工装和第一半轴齿轮连接,所述右侧半轴的两端分别通过花键与第二半轴连接工装和第二半轴齿轮连接。
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