[实用新型]一种侧围前三角板固定结构

说明书

本实用新型涉及一种侧围前三角板固定结构，所述的三角板固定结构包括三角板本体；所述的三角板本体的四周由弧形段和直形段围合而成的，其中直形段上设置有延伸板；所述的延伸板的外侧连接有胶条；所述的三角板本体的内表面设有主定位卡扣；所述三角板本体的弧形段上设置有副定位卡扣。其优点表现在：本实用新型的一种侧围前三角板固定结构，三角板本体在安装状态下用于遮挡后视镜前端三角区域，美观装饰作用；胶条用于遮挡三角板与钣金间隙，同时具有一定缓冲作用；主定位卡扣和副定位卡扣用于三角板本体与钣金之间进行主副定位，填补了后视镜前端与钣金贴合处间隙，避免零部件晃动，保证零部件的紧固性。

技术领域

本实用新型涉及汽车侧围技术领域，具体地说，是一种侧围前三角板固定结构。

背景技术

目前，汽车已成为人们日常生活中部可缺少的交通工具，后视镜前端三角区域是车身翼子板与侧围的连接处。然而，现有技术中关于后视镜前端三角区域存在以下缺陷和不足：

首先、现有技术中关于后视镜前端三角区域与侧围贴合处具有间隙，不具有良好的紧固性，容易产生晃动问题。

其次，侧围与翼子板搭接处不能实现限位高度的调节，使得后视镜底座与翼子板、侧围之间存在装配矛盾。

中国专利文献CN200720044403.1，申请日20070930，专利名称为：具有密封功能的汽车侧围，公开了一种具有密封功能的汽车侧围，A处空腔内部沿侧围外板的水平延伸方向设有顶侧加强板，B处空腔内部沿侧围外板的向前下斜方向延伸方向设有侧围A柱下加强板，C处空腔内部沿侧围外板的水平延伸方向设有侧围B柱加强板和侧围门槛加强板，E处空腔内沿侧围三角窗上内板的向后下斜方向延伸的方向设有侧围C柱前上加强板，F处空腔内沿侧围三角窗上内板的水平延伸延伸方向设有侧围C柱前上加强板，在相应的空腔内设有二维密封件(2D PiFi)和三维密封件(3D PiFi)。

上述专利文献的具有密封功能的汽车侧围，利用填充物受热膨胀，封死侧围内部的空腔，阻断气流和噪音的传递，提高整车的舒适性。但是关于一种能够填补间隙，具有良好的紧固性，限位高度可调的技术方案则未见相应的公开。

综上所述，亟需一种能够填补间隙，具有良好的紧固性，限位高度可调的侧围前三角板固定结构，而关于这种侧围前三角板固定结构目前还未见报道。

发明内容

本实用新型的目的是，提供一种能够填补间隙，具有良好的紧固性，限位高度可调的侧围前三角板固定结构。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种侧围前三角板固定结构，所述的三角板固定结构包括三角板本体；所述的三角板本体的四周由弧形段和直形段围合而成的，其中直形段上设置有延伸板；所述的延伸板的外侧连接有胶条；所述的三角板本体的内表面设有主定位卡扣；所述三角板本体的弧形段上设置有副定位卡扣。

作为一种优选的技术方案，所述的胶条为阶梯形设计。

作为一种优选的技术方案，所述的弧形段的边缘采用圆角过渡处理。

作为一种优选的技术方案，所述的主定位卡扣共有两个；所述的副定位卡扣共有五个。

作为一种优选的技术方案，所述的主定位卡扣包括限位凸台、卡板、连接板、连接条；所述的限位凸台为环状结构；所述的限位凸台中安装卡板，卡板共有两块，且两块卡板之间平行分布，并在两块卡板之间设置有连接板；所述卡板的外侧与限位凸台的内壁之间设置有连接条；所述的卡板相对限位凸台向外伸出。

作为一种优选的技术方案，所述的副定位卡扣在三角板本体的连接处设置有围合条。

作为一种优选的技术方案，所述的围合条将各个副定位卡扣连接在一起，并在副定位卡扣的下方形成型腔结构。