[实用新型]一种汽车制动踏板运输架有效

专利信息
申请号: 202020484391.X 申请日: 2020-04-03
公开(公告)号: CN212125233U 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 刘宏 申请(专利权)人: 南京川页机械有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B5/00;B65G61/00
代理公司: 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 代理人: 黄胡生
地址: 210000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 制动 踏板 运输
【说明书】:

实用新型提供一种汽车制动踏板运输架,包括底座、第一旋转板、第一旋转电机、第二旋转板、第二旋转电机、第三旋转板、第三旋转电机和料框单元,底座的底部安装有滚轮固定架,滚轮固定架的内部安装有滚轮,底座的顶部转动连接有第一旋转板,第一旋转板上环设固定有若干第一基板,任一第一基板的顶部均转动连接有第二旋转板,第二旋转板上环向设置有若干第二基板,任一第二基板的底部均连接有一第三旋转板,且其顶部环设有若干料框单元,第三旋转板的底部均驱动连接有一第三旋转电机,第三旋转电机的活动端可驱动第三旋转板围绕料框单元环向设置的中心旋转,本实用新型可大大降低将踏板分布码垛到运输架上的人工劳动强度,较为省时省力。

技术领域

本实用新型涉及一种运输架,尤其是一种汽车制动踏板运输架。

背景技术

汽车制动踏板注塑完成后需要运输至其他车间进行后续加工,现有汽车制动踏板的运输通常采用运输架运输,一般为机械手取下踏板后,需要人工将踏板取下,且一摞摞的堆叠到运输架上,而人工在码垛的过程中,由于运输架的长宽一般设置的尺寸较大,因此常需要不断进行走动码垛,较为耗时耗力,且人工劳动强度较大。

因此急需一种可大大降低将踏板分布码垛到运输架上的人工劳动强度,较为省时省力的汽车制动踏板运输架。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车制动踏板运输架,可大大降低将踏板分布码垛到运输架上的人工劳动强度,较为省时省力。

本实用新型提供了如下的技术方案:

一种汽车制动踏板运输架,包括底座、第一旋转板、第一旋转电机、第二旋转板、第二旋转电机、第三旋转板、第三旋转电机和料框单元,所述底座的底部安装有滚轮固定架,所述滚轮固定架的内部安装有所述滚轮,所述底座的顶部转动连接有所述第一旋转板,所述第一旋转板上环设固定有若干第一基板,所述第一旋转电机安装在所述底座上,且其活动端驱动连接所述第一旋转板围绕所述第一基板环向设置的中心旋转;任一所述第一基板的顶部均转动连接有所述第二旋转板,所述第二旋转板上环向设置有若干第二基板,所述第一基板上均安装有所述第二旋转电机,且所述旋转电机的活动端驱动所述第二旋转板围绕所述第二基板环向设置的中心旋转;任一所述第二基板的底部均连接有一所述第三旋转板,且其顶部环设有若干所述料框单元,所述第三旋转板的底部均驱动连接有一第三旋转电机,所述第三旋转电机的活动端可驱动所述第三旋转板围绕所述料框单元环向设置的中心旋转。

优选的,所述底座的一侧还设有一辅助平台,所述辅助平台上可放置用于抓取工件置入料框单元内的机械手。

优选的,所述底座的一侧还设有一推动架。

优选的,所述推动架的顶部设有推动扶手。

优选的,任一所述第三旋转板上的料框单元均环设有四组。

本实用新型的有益效果是:在将踏板上料码垛到料框单元内时,将本运输架推动到输送踏板的运输机一侧,且工人站立在本运输架和运输机之间,将运输机上运输来的踏板一个个码垛堆叠到一个料框单元内,且当一个料框单元堆叠满框后,可通过旋转第三旋转电机,将第三旋转板上的下一个空的料框单元转动到该位置,相似类推,当该位置第三旋转板上的料框单元满料后,可通过旋转第二旋转电机,驱动第二旋转板上空载的下一个第三旋转板上的料框单元转动到该位置,再次相似类推,当该位置的第二旋转板上的料框单元均已满料,可通过旋转第一旋转电机,转动第一旋转板,直至所有的料框单元完成码垛,在此过程中人工无需频繁移动,即可完成所有的码垛过程,较为省时省力,且亦可通过在辅助平台放置机械手的方式,代替人工进行夹料放料,更为省时省力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型中仅显示一个第三旋转板上料框单元结构的俯视图;

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