[实用新型]用于单电机驱动桥的主减速器、具有其的驱动桥及车辆有效
| 申请号: | 202020438487.2 | 申请日: | 2020-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN212584223U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 姚宗雷;陈梦;王栋炳;乔海周 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/08;F16H1/32;B60B35/12 |
| 代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 郎志涛 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电机 驱动 减速器 具有 车辆 | ||
1.一种用于单电机驱动桥的主减速器,其特征在于,所述主减速器包括:
壳体;
减速单元,所述减速单元包括第一动力输入端和第一动力输出端,所述第一动力输入端与所述单电机驱动桥的电机传动连接;
主动齿轮,所述主动齿轮与所述减速单元的所述第一动力输出端传动连接;
被动齿轮,所述被动齿轮与所述主动齿轮传动连接;
输出单元,所述输出单元包括第二动力输入端和第二动力输出端,所述第二动力输入端与所述被动齿轮传动连接,所述第二动力输出端用于连接所述单电机驱动桥的驱动桥半轴。
2.根据权利要求1所述的用于单电机驱动桥的主减速器,其特征在于,所述减速单元包括:
太阳轮齿轮轴,所述太阳轮齿轮轴用于与所述单电机驱动桥的电机的输出端传动连接;
行星排减速机构,所述行星排减速机构与所述太阳轮齿轮轴传动连接;
行星齿圈,所述行星齿圈与所述行星排减速机构传动连接;
行星架,所述行星架用于连接所述行星排减速机构的若干行星齿轮,所述行星架与所述主动齿轮刚性连接。
3.根据权利要求1所述的用于单电机驱动桥的主减速器,其特征在于,所述主动齿轮为圆柱斜齿主动齿轮,所述被动齿轮为圆柱斜齿被动齿轮。
4.根据权利要求1所述的用于单电机驱动桥的主减速器,其特征在于,所述输出单元包括差速器,所述差速器与所述被动齿轮固定连接,所述差速器的左右半轴锥齿轮用于连接所述单电机驱动桥的驱动桥半轴。
5.根据权利要求2所述的用于单电机驱动桥的主减速器,其特征在于,所述太阳轮齿轮轴设有用于与所述单电机驱动桥的电机的输出端连接的花键结构。
6.根据权利要求2所述的用于单电机驱动桥的主减速器,其特征在于,所述主减速器还包括设于所述主动齿轮和所述太阳轮齿轮轴之间的圆锥滚子轴承。
7.一种驱动桥,其特征在于,所述驱动桥包括:
电机;
半轴;
根据权利要求1至6任一项所述的用于单电机驱动桥的主减速器,所述主减速器的所述减速单元与所述电机的输出端传动连接,所述主减速器的所述输出单元与所述驱动桥的半轴传动连接。
8.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括驱动桥,所述驱动桥为根据权利要求7所述的驱动桥。
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