[实用新型]一种锥齿轮

说明书

本实用新型提供了一种锥齿轮，属于齿轮制造技术领域。它解决了现有的锥齿轮中齿轮本体的啮合磨损的问题。本锥齿轮包括带有轴孔的齿轮本体，齿轮本体上设有倾斜于齿轮本体轴线方向的外轮齿，外轮齿包括齿顶、左侧齿面、右侧齿面及齿根，左侧齿面和齿轮本体形成压力角大于右侧齿面和齿轮本体形成压力角，其中两径向相对的两外轮齿内的齿轮本体上设置有通过齿轮本体旋转时产生的离心力的作用从对应的两外轮齿的齿顶出油润滑左侧齿面、右侧齿面的通油装置。本实用新型结构设计合理、简单，磨损小，防止啮合径向跳动；安装方便，使用寿命长，工作稳定性好，能避免产生振动。

技术领域

本实用新型属于齿轮制造技术领域，涉及一种锥齿轮。

背景技术

锥齿轮，是组成汽车差速器的重要部件，其结构是锥齿朝外、居中内置花键轴孔、为了减少磨损、差速器壳体和半轴齿轮之间设有垫片。

使用时，有锥齿轮与垫片直接接触，锥齿轮转动时易与垫片摩擦，垫片磨损减薄使齿隙增大，磨损粉末使油脂边差，造成齿面磨粒磨损，严重时可引起齿轮打齿。

现有的锥齿轮与垫片的贴合面增设油槽，该油槽都为直槽和圆弧槽，虽然能保证一定的润滑性，但因为接触油面小，油槽储油量少，锥齿轮在高速、高承载工况工作时，可能出现润滑不足的情况，导致垫片烧蚀或磨损严重，另外外齿轮的齿根部应力集中，刚性弱，承载能力弱，抗压强度低，易出现断齿现象。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单，当外轮齿啮合时，能自动挤压油液，保证充分润滑的锥齿轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种锥齿轮，包括带有轴孔的齿轮本体，所述的齿轮本体上设有倾斜于齿轮本体轴线方向的外轮齿，相邻两个外轮齿之间形成齿槽，所述的外轮齿包括齿顶、左侧齿面、右侧齿面及齿根，所述的左侧齿面和齿轮本体形成压力角大于右侧齿面和齿轮本体形成压力角，锥齿轮工作时，取压力角大的左侧齿面为啮合侧，压力角小的右侧齿面为非啮合侧，其特征在于，其中两径向相对的两外轮齿内的齿轮本体上设置有通过齿轮本体旋转时产生的离心力的作用从对应的两外轮齿的齿顶出油润滑左侧齿面、右侧齿面的通油装置。

本锥齿轮主轴在两外轮齿内的齿轮本体上设置有通油装置，通过通油装置使外轮齿润滑，且该通油装置由齿轮本体旋转时产生的离心力的作用自行给油，能有效避免出现润滑不足，导致垫片烧蚀或磨损严重的情况。

在上述的一种锥齿轮中，所述的齿轮本体的轴孔的内壁具有呈径向设置的两通油槽，两通油槽在齿轮本体内呈径向相对对称分布，两通油槽的槽底均设置有分别与两径向相对的两外轮齿的齿顶对应连通的通油孔。这样设置的目的是使通油槽的油液直接连通至外轮齿的齿顶，由其中两个的外轮齿的齿顶向相邻的外轮齿润滑，润滑均匀，润滑效果较好。

在上述的一种锥齿轮中，所述的通油装置包括对应设置在通油槽内的柱状活塞，所述的柱状活塞滑动处于通油槽内并将通油槽分隔成推动腔、复位腔，所述的推动腔和对应的通油孔连通且填充有用于润滑的油液，所述的推动腔内设置有弹性作用在柱状活塞的压缩弹簧，所述的压缩弹簧的一端弹性抵靠在推动腔的腔底，所述的压缩弹簧的另一端弹性抵靠在柱状活塞上，当齿轮本体周向旋转时产生的离心力的作用，驱使柱状活塞在通油槽内径向位移克服压缩弹簧的弹力时，推动腔和对应的通油孔内的油液被推出油润滑，当齿轮本体停止周向旋转，失去齿轮本体旋转时产生的离心力的作用，压缩弹簧的弹力抵靠使柱状活塞在通油槽内复位时，推动腔和对应的通油孔处于负压状态停止出油。柱状活塞在通油槽的径向位移由齿轮本体周向旋转时产生的离心力的作用大小决定，通油效果较好。

在上述的一种锥齿轮中，所述的通油槽的槽口处还设置有防止柱状活塞脱离通油槽的圆形堵块，所述的圆形堵块和齿轮本体之间设置有能使圆形堵块在齿轮本体的通油槽的槽口固连的连接结构。这样设置的目的是通过圆形堵块的封堵，能有效避免柱状活塞脱离通油槽。