[实用新型]前组合灯有效
| 申请号: | 202020285765.5 | 申请日: | 2020-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN211765209U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 王宏平 | 申请(专利权)人: | 丹阳市新型车业有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14;B60Q1/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 组合 | ||
本实用新型公开了一种前组合灯,包括后灯座壳体,后灯座壳体具有四个间隔的灯座孔;分别通过螺丝固定于各个灯座孔的近光灯,远光灯腔壳体,远光辅助灯腔壳体,及雾灯腔壳体;固定于后灯座壳体前端的外隔板,外隔板嵌设于远光灯腔壳体,远光辅助灯腔壳体,及雾灯腔壳体边缘;卡扣于后灯座壳体前端且覆设的导光盖;以及螺丝固定于后灯座壳体一侧的加强支架,加强支架端部设有枢套,枢套枢接定位架。本实用新型通过近光灯配合远光灯腔壳体,远光辅助灯腔壳体,及雾灯腔壳体,形成单独的四个灯室,并由外隔板分离保护,实现内部简便安装,避免以往一体成型内壳体,安装拆卸、维护不便的麻烦。
技术领域
本实用新型属于车灯技术领域,具体地说,涉及一种前组合灯。
背景技术
汽车的照明灯、信号灯是关系到汽车行车安全至关重要的部分,也是汽车外观造型的重要元素,汽车前组合灯是指将汽车的前照明灯、各种信号灯合并在同一个壳体中。在日常的使用中,内部的反射壳体因为是一体成型,安装及拆卸十分麻烦,当对于单独的一个灯体进行维护的时候,就会带来诸多不便,而且内部布局较为拥挤,功能性差。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种前组合灯,通过近光灯配合远光灯腔壳体,远光辅助灯腔壳体,及雾灯腔壳体,形成单独的四个灯室,并由外隔板分离保护,实现内部简便安装,避免以往一体成型内壳体,安装拆卸、维护不便的麻烦。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种前组合灯,包括后灯座壳体,后灯座壳体具有四个间隔的灯座孔;分别通过螺丝固定于各个灯座孔的近光灯,远光灯腔壳体,远光辅助灯腔壳体,及雾灯腔壳体;其中远光灯腔壳体,远光辅助灯腔壳体,及雾灯腔壳体分别安装远光灯,远光辅助灯,及雾灯;固定于后灯座壳体前端的外隔板,外隔板嵌设于远光灯腔壳体,远光辅助灯腔壳体,及雾灯腔壳体边缘;卡扣于后灯座壳体前端且覆设的导光盖;以及螺丝固定于后灯座壳体一侧的加强支架,加强支架端部设有枢套,枢套枢接定位架。
根据本实用新型一实施方式,其中上述外隔板边缘设有LED制成的昼夜灯或转向灯带。
根据本实用新型一实施方式,其中上述近光灯设置为透镜大灯,且远光灯腔壳体,远光辅助灯腔壳体,及雾灯腔壳体后端都设有调光螺杆。
根据本实用新型一实施方式,其中上述远光灯腔壳体内还设有位置灯。
根据本实用新型一实施方式,其中上述导光盖具有插设入后灯座壳体环设的密封圈槽内的导向凸边,导向凸边具有多个螺丝柱,密封圈槽通过螺丝锁紧于螺丝柱。
与现有技术相比,本实用新型可以获得包括以下技术效果:
通过近光灯配合远光灯腔壳体,远光辅助灯腔壳体,及雾灯腔壳体,形成单独的四个灯室,并由外隔板分离保护,实现内部简便安装,避免以往一体成型内壳体,安装拆卸、维护不便的麻烦。
当然,实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型实施例的前组合灯示意图;
图2是本实用新型实施例的前组合灯爆炸图。
附图标记
后灯座壳体10,灯座孔11,密封圈槽12,近光灯20,远光灯腔壳体30,远光灯31,位置灯32,远光辅助灯腔壳体40,远光辅助灯41,雾灯腔壳体50,雾灯51,外隔板60,转向灯带61,导光盖70,导向凸边71,螺丝柱72,加强支架80,枢套81,定位架82。
具体实施方式
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