[实用新型]一种紧固效果好的履带

说明书

本实用新型公开了一种紧固效果好的履带，包括履带本体，所述履带本体内腔顶部的中心处转动连接有驱动轮，所述驱动轮的中心处竖向栓接有支架，所述支架远离驱动轮的一侧横向焊接有履带架，所述履带架的两侧均设置有连接座，所述连接座远离履带架的一侧栓接有张紧轮，所述履带架的内腔设置有紧固调节机构。本实用新型通过距离传感器的配合，可对两个张紧轮和履带本体之间的间距距离进行实时感应监测，通过气缸提供驱动来源，接着通过隔板、第一滑套、滑柱、移动座、第二滑套和连接柱的配合，可对张紧轮的张紧距离进行调节，增强履带本体、驱动轮以及张紧轮之间的啮合紧密度，继而增强履带本体的整体紧固效果。

技术领域

本实用新型涉及履带技术领域，具体为一种紧固效果好的履带。

背景技术

履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环，履带由履带板和履带销等组成，履带销将各履带板连接起来构成履带链环，履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋，以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。

履带的应用很广泛，比如挖掘机、联合收割机等机械，然而现有的履带在行驶过程中，紧固效果差，不可对履带的紧固度进行调节，从而易造成机械转向灵敏度降低，甚至出现履带脱落的情况，提高使用者对履带的维修成本和频率，因此，我们提出一种紧固效果好的履带，以便于解决上述中提出的问题

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种紧固效果好的履带，以解决上述背景技术提出的现有履带在行驶过程中，紧固效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种紧固效果好的履带，包括履带本体，所述履带本体内腔顶部的中心处转动连接有驱动轮，所述驱动轮的中心处竖向栓接有支架，所述支架远离驱动轮的一侧横向焊接有履带架，所述履带架的两侧均设置有连接座，所述连接座远离履带架的一侧栓接有张紧轮，所述履带架的内腔设置有紧固调节机构。

优选的，所述紧固调节机构包括距离传感器、隔板、第一滑套、滑柱、气缸、移动座、第二滑套和连接柱，所述张紧轮正面顶部的中心处栓接有距离传感器，所述履带架内腔的中心处竖向焊接有隔板，所述履带架内腔两侧的中心处均嵌设有第一滑套，所述第一滑套的内腔与连接座的表面滑动连接，所述履带架和隔板相向一侧的顶部和底部均横向栓接有滑柱，所述隔板两侧的中心处均横向栓接有气缸，所述气缸的活塞杆栓接有移动座，所述移动座的顶部和底部均栓接有与滑柱滑动配合的第二滑套，所述移动座远离气缸的一侧从上至下依次横向栓接有连接柱，所述连接柱远离移动座的一侧与连接座的内壁栓接。

优选的，所述履带本体内腔的底部从左至右依次转动连接有支重轮，所述支重轮的数量为五个，所述支重轮的规格小于张紧轮的规格。

优选的，所述滑柱表面的内侧套设有限位弹簧，所述限位弹簧的外侧分别与第二滑套和隔板的内壁栓接。

优选的，所述履带架正面的中心处通过螺丝螺纹连接有检修门，所述检修门正面顶部的两侧均铰接有提手。

优选的，所述支架两侧的中心处均栓接有加强杆，所述加强杆远离支架的一侧与履带架的顶部栓接。

优选的，所述履带本体的表面一体成型有第一防滑齿牙，所述第一防滑齿牙相向的一端一体成型有第二防滑齿牙，所述第一防滑齿牙的长度大于第二防滑齿牙的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该紧固效果好的履带，解决了紧固效果好的履带xx问题；

1.本实用新型通过距离传感器的配合，可对两个张紧轮和履带本体之间的间距距离进行实时感应监测，通过气缸提供驱动来源，接着通过隔板、第一滑套、滑柱、移动座、第二滑套和连接柱的配合，可对张紧轮的张紧距离进行调节，增强履带本体、驱动轮以及张紧轮之间的啮合紧密度，继而增强履带本体的整体紧固效果，降低履带本体的磨损率；