[实用新型]一种用于客车的舱门结构

权利要求书

1.一种用于客车的舱门结构，其特征在于，包括：

舱门门板，所述舱门门板具有进风区域和非进风区域，所述进风区域处设置有进风格栅；

挡风板，可枢转地或可滑动地连接至所述舱门门板，以选择性地覆盖至少部分所述进风区域或所述非进风区域。

2.根据权利要求1所述的舱门结构，其特征在于，所述进风区域和所述非进风区域之间固定设置有铰链，所述铰链的一侧连接所述挡风板的第一侧边，以使所述挡风板能从所述非进风区域翻转至所述进风区域或从所述进风区域翻转至所述非进风区域。

3.根据权利要求2所述的舱门结构，其特征在于，所述舱门结构还包括舱门型材，所述舱门门板覆盖在所述舱门型材所形成的框型结构上；

所述进风格栅和所述挡风板均固定设置在所述舱门型材上。

4.根据权利要求3所述的舱门结构，其特征在于，所述挡风板具有与所述第一侧边相对的第二侧边，所述挡风板的所述第二侧边开设有至少一个腰孔；

所述舱门型材设置成在所述挡风板位于所述非进风区域时所述腰孔对应的位置处设置有第一紧固件；

所述第一紧固件的数量与所述腰孔的数量保持一致。

5.根据权利要求4所述的舱门结构，其特征在于，所述舱门型材设置成在所述挡风板位于所述进风区域时所述腰孔对应的位置处设置有第二紧固件。

6.根据权利要求5所述的舱门结构，其特征在于，所述第二紧固件的数量与所述腰孔的数量保持一致。

7.根据权利要求5或6所述的舱门结构，其特征在于，所述第一紧固件和所述第二紧固件均为螺钉。

8.根据权利要求5或6所述的舱门结构，其特征在于，所述第一紧固件和所述第二紧固件均为卡扣。

9.根据权利要求4或5所述的舱门结构，其特征在于，所述挡风板具有与所述第一侧边相邻的第三侧边以及与所述第三侧边相对的第四侧边；

所述挡风板的所述第二侧边、所述第三侧边和所述第四侧边均设置有缓震结构。

10.根据权利要求9所述的舱门结构，其特征在于，所述缓震结构为龙骨条或胶条。