[实用新型]一种防止行人闯红灯的阻拦系统

说明书

本实用新型公开了一种防止行人闯红灯的阻拦系统，包括阻拦装置，在人行横道的两端分别设置有一个阻拦装置；每个阻拦装置包括控制器和两个第一机箱，每个第一机箱的一侧分别开设有第一槽；两个第一机箱上开设有第一槽的一侧正对设置，且两个第一机箱沿人行横道的宽度方向设置，两个第一机箱之间预留有供行人通过的第一间距；每个第一槽内分别设置有第一门，每个第一门均能够沿其对应的第一槽水平移动，且两个第一门能够将第一间距关闭或打开；控制器用于控制两个第一门将第一间距关闭或打开，控制器与人行过街信号配时系统连接，控制器采集人行过街信号配时系统的红绿灯信号。本实用新型能够有效避免行人乱闯红灯的现象发生。

技术领域

本实用新型属于交通工程技术领域，具体涉及一种防止行人闯红灯的阻拦系统。

背景技术

在城市道路的十字路口设置有红绿灯，配合斑马线引导人们过马路，但是在一些中小型城市中，“中国式过马路”情况较为严重，常常出现行人闯红灯的现象，没有任何能够防止行人闯红灯的设备，易造成交通拥堵或交通事故，造成极大的安全隐患及社会负面影响。

综上所述，目前没有用于防止行人在过马路时闯红灯的装置，因此，亟需一种防止行人闯红灯的阻拦系统。

发明内容

针对现有技术中的技术问题，本实用新型提供了一种防止行人闯红灯的阻拦系统，能够有效避免行人乱闯红灯的现象发生，进而减少造成交通拥堵或交通事故发生过，有利于慢慢引导培养人们遵守交通规则的习惯养成。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案予以解决：

一种防止行人闯红灯的阻拦系统，包括阻拦装置，在人行横道的两端分别设置有一个所述阻拦装置；每个所述阻拦装置包括控制器和两个第一机箱，每个所述第一机箱的一侧分别开设有第一槽；两个所述第一机箱上开设有所述第一槽的一侧正对设置，且两个所述第一机箱沿人行横道的宽度方向设置，两个所述第一机箱之间预留有供行人通过的第一间距；每个所述第一槽内分别设置有第一门，每个所述第一门均能够沿其对应的第一槽水平移动，且两个所述第一门能够将所述第一间距关闭或打开；所述控制器用于控制两个所述第一门将所述第一间距关闭或打开，所述控制器与人行过街信号配时系统连接，控制器采集人行过街信号配时系统的红绿灯信号；当所述控制器采集到红灯信号时，控制器控制两个所述第一门将所述第一间距关闭；当所述控制器采集到绿灯信号时，控制器控制两个所述第一门将所述第一间距打开。

进一步地，每个所述第一机箱远离其上开设的第一槽的一侧分别对应设置有两个第二机箱；每个第一机箱对应的两个第二机箱上分别开设有第二槽，且两个第二机箱上开设有第二槽的一侧正对设置，正对的两个第二机箱之间预留有供行人通过的第二间距，且其中一个第二机箱紧靠第一机箱设置；每个第二槽内分别设置有第二门，每个第二门均能够沿其对应的第二槽水平移动，且正对的两个第二门能够将所述第二间距关闭或打开；每个第一机箱对应的第二机箱上设置有开关，且开关设置在靠近马路内侧的一面，开关用于控制正对的两个第二门将所述第二间距打开。

进一步地，每个第一机箱对应的第二机箱上还设置有传感器，所述传感器用于检测行人是否通过第二间距，当行人通过第二间距时，两个第二门将所述第二间距关闭。

进一步地，每个第一机箱对应的两个第二机箱中，其中远离第一机箱的一个第二机箱上设置有摄像头，且所述摄像头位于远离第二槽的一侧，所述摄像头与交管系统连接，所述摄像头用于采集经过该侧行人的体貌特征信息，并将采集的信息发送至交管系统。

进一步地，第一机箱上还设置有信号灯，所述信号灯与所述控制器连接，当所述控制器采集到红灯信号时，控制器控制所述信号灯显示红色；当所述控制器采集到绿灯信号时，控制器控制所述信号灯显示绿色。

进一步地，第一机箱上还设置有报警器，所述控制器与所述报警器连接，所述控制器还与GPS系统通信连接，所述控制器用于获取该路口附近车辆的车速，当获取到驶近路口的车辆车速超过40km/h，且采集到绿灯信号时，所述控制器控制所述报警器报警。