[实用新型]一种驱动轮毂转动限位工装有效
申请号: | 202020220281.2 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN211589983U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 胡胜;柴智 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14;B25B13/48 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 徐丽 |
地址: | 311305 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 轮毂 转动 限位 工装 | ||
1.一种驱动轮毂转动限位工装,其特征在于,包括用以分别套装在相邻的两个轮胎螺丝上的套筒(2)和用以支撑于地面的支撑杆本体(1),两个所述套筒(2)可拆卸地安装在所述支撑杆本体(1)上,且两个所述套筒(2)位于所述支撑杆本体(1)上的位置可调节。
2.根据权利要求1所述的驱动轮毂转动限位工装,其特征在于,所述支撑杆本体(1)包括第一杆体(11)和第二杆体(12),所述第一杆体(11)和所述第二杆体(12)各设有套筒转接头(3),两个所述套筒(2)分别安装在两个所述套筒转接头(3)上;且所述第一杆体(11)和所述第二杆体(12)上各开设有滑槽(13),所述滑槽(13)内安装有用以锁紧所述第一杆体(11)和所述第二杆体(12)的锁紧连接件(14),所述第一杆体(11)或者所述第二杆体(12)的端部设有用以抵接于安装地面的抵接部(15)。
3.根据权利要求2所述的驱动轮毂转动限位工装,其特征在于,两个所述滑槽(13)为腰形槽。
4.根据权利要求3所述的驱动轮毂转动限位工装,其特征在于,所述抵接部(15)为方形截面结构。
5.根据权利要求4所述的驱动轮毂转动限位工装,其特征在于,所述套筒转接头(3)具体为方芯转换接头,所述套筒(2)具体为方芯套筒。
6.根据权利要求5所述的驱动轮毂转动限位工装,其特征在于,所述套筒(2)设有用以与所述轮胎螺丝相适配的梅花型、六角型或者十二角型截面腔。
7.根据权利要求2~6任一项所述的驱动轮毂转动限位工装,其特征在于,所述第二杆体(12)设有用以限制所述第一杆体(11)运动的限位平台。
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