[实用新型]一种新能源汽车的轻量化电池箱

说明书

本实用新型提供一种新能源汽车的轻量化电池箱，包括箱体、伸缩杆、第二固定螺栓和第三固定螺栓，所述箱体的内部设置有塑料层，且塑料层的外侧设置有把手，所述把手下方设置有旋转杆，且旋转杆两侧均设置有旋转螺栓，所述伸缩杆贯穿与旋转螺栓，且伸缩杆下方安装有伸缩块，所述伸缩块下方安装有橡胶层，且橡胶层内部设置有连接杆。本实用新型提供的新能源汽车的轻量化电池箱具有通过设置橡胶层可以对电池箱内部的电池提供保护作用，在车辆在日常的行驶中，会造成一定的晃动，导致电池箱内的电池在内部产生晃动，会造成电池箱内部和电池的损坏，从而会有效的提升了对电池箱和内部电池的保护，有效的提升了电池箱的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车相关技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的轻量化电池箱。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

原有的新能源汽车的轻量化电池箱不具备设置塑料层，导致电池重量较重，不具备轻量化，在日常的搬运和使用中过于的沉重，从而造成在日常的使用中较为不便，不方便人们的使用。

因此，有必要提供一种新能源汽车的轻量化电池箱解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种新能源汽车的轻量化电池箱，解决了不具备轻量化的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种新能源汽车的轻量化电池箱，包括箱体、伸缩杆、第二固定螺栓和第三固定螺栓，所述箱体的内部设置有塑料层，且塑料层的外侧设置有把手，所述把手下方设置有旋转杆，且旋转杆两侧均设置有旋转螺栓，所述伸缩杆贯穿与旋转螺栓，且伸缩杆下方安装有伸缩块，所述伸缩块下方安装有橡胶层，且橡胶层内部设置有连接杆，所述连接杆两侧均设置有第一固定螺栓，且第一固定螺栓内侧设置有防尘层，所述防尘层两侧均设置有滑轨，且滑轨内部设置有滑轮，同时滑轮内侧设置有防尘罩，所述第二固定螺栓安装在箱体外侧下方，且第二固定螺栓下方设置有卡槽，所述第三固定螺栓均安装在箱体两侧，且第三固定螺栓外侧设置有散热孔。

优选的，所述箱体与塑料层为紧密贴合，且箱体尺寸大于塑料层的尺寸。

优选的，所述把手通过伸缩杆与伸缩块构成伸缩结构，且把手与伸缩块为垂直分布。

优选的，所述橡胶层尺寸小于塑料层的尺寸，且橡胶层为方形结构。

优选的，所述防尘层通过滑轨与滑轮构成滑动结构，且滑轮在滑轨内部呈等间距设置。

优选的，所述第二固定螺栓与卡槽为卡合连接，且第二固定螺栓关于卡槽的中轴线对称设置。

优选的，所述第三固定螺栓与散热孔为螺纹连接，且散热孔为圆柱形结构。

与相关技术相比较，本实用新型提供的新能源汽车的轻量化电池箱具有如下有益效果：

1、本实用新型提供一种新能源汽车的轻量化电池箱，通过设置橡胶层可以对电池箱内部的电池提供保护作用，在车辆在日常的行驶中，会造成一定的晃动，导致电池箱内的电池在内部产生晃动，会造成电池箱内部和电池的损坏，从而会有效的提升了对电池箱和内部电池的保护，有效的提升了电池箱的使用效果；

2、本实用新型提供一种新能源汽车的轻量化电池箱，通过设置防尘层可以对电池箱起到防尘效果，避免外部的灰尘和颗粒物进入到电池箱内部，造成内部电池的损坏，从而提高了对电池使用寿命，使其更加的方便与进行日常的使用；

3、本实用新型提供一种新能源汽车的轻量化电池箱，通过设置散热孔可以对电池箱内部进行散热效果，由于电池箱内部环境，相对封闭，会导致电池箱内部所产生的热量无法进行散出，挤压在内部，会造成内部电池的损坏，从而提升对内部电池进行散热效果，提升了电池的工作效率。

附图说明