[实用新型]连接装置及汽车

说明书

本实用新型提供一种连接装置及汽车，连接装置包括车身底座、定位销和锁紧组件；定位销设于车身底座上，并用于插入燃料电池模块的底部定位孔；锁紧组件包括限位结构和弹性件；限位结构转动连接于车身底座，限位结构的第一端用于抵接燃料电池模块的底部，限位结构的第二端设有限位凸起；弹性件连接于限位结构与车身底座之间，并用于复位限位结构。定位销与燃料电池模块的底部定位孔配合，限位结构能够在燃料电池模块自身重量的作用下转动，以使限位凸起插入燃料电池模块的侧部定位孔，简化了装配流程，避免多次调整匹配，节省了燃料电池模块装配的时间和成本，增强了燃料电池模块装配的可靠性。

技术领域

本实用新型属于燃料电池模块装配领域，特别是涉及连接装置及汽车。

背景技术

燃料电池模块需连接于车身上，以避免车速急变时，燃料电池模块在大的惯性力作用下发生位置移动。现有的连接方案仅由螺栓固定连接，没有定位和限位的结构设计，不利于吊装，导致需要多次调整匹配才能完成燃料电池模块在车身上的固定，而且螺栓既用作紧固连接，又用作限位，这样就需要较多数量的螺栓，不但操作繁琐，增加了装配的时间，而且在有限的装配空间内不方便操作，甚至存在无法紧固的情况，影响了燃料电池模块装配的可靠性，同时也降低了装配效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有方案燃料电池模块装配效率低的问题，提供一种连接装置及汽车。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种连接装置，包括车身底座、定位销和锁紧组件；

所述定位销设于所述车身底座上，并用于插入燃料电池模块的底部定位孔；

所述锁紧组件包括限位结构和弹性件；

所述限位结构转动连接于所述车身底座，所述限位结构的第一端用于抵接燃料电池模块的底部，所述限位结构的第二端设有限位凸起；所述燃料电池模块下压所述限位结构的第一端时：所述限位结构相对于所述车身底座转动，且所述限位凸起插入燃料电池模块的侧部定位孔；

所述弹性件连接于所述限位结构与所述车身底座之间，并用于复位所述限位结构。

可选地，所述定位销高出所述限位结构的第一端。

可选地，所述车身底座上设有容纳槽，所述燃料电池模块下压所述限位结构的第一端至极限位置时：所述限位结构的第一端容纳于所述容纳槽，且所述限位结构的第一端的上表面平齐或低于所述车身底座的上表面。

可选地，所述限位结构通过转轴连接于所述容纳槽的相对的两侧壁上。

可选地，所述限位结构为L形件，包括第一支臂和第二支臂，所述弹性件连接于所述第一支臂与所述车身底座之间，所述限位凸起设于所述第二支臂上；初始状态时，在所述弹性件的作用下所述第一支臂处于倾斜状态，且所述第一支臂的远离所述第二支臂的一端高于所述第一支臂的靠近所述第二支臂的一端。

可选地，所述弹性件为压簧，一端连接于所述第一支臂的远离所述第二支臂的一端，另一端连接于所述车身底座；所述限位凸起位于所述第二支臂的远离所述第一支臂的一端。

可选地，所述限位凸起上设有螺栓孔，所述螺栓孔用于供螺栓将所述限位凸起连接于所述燃料电池模块。

可选地，所述车身底座的多个侧边设置有所述锁紧组件。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括前述连接装置。