[实用新型]一种多功能汽车转向器支架

说明书

本实用新型公开了一种多功能汽车转向器支架，包括支架本体，所述支架本体上设有转向器安装孔、脚踏板支架安装孔、转向器支架安装孔和驾驶室前悬摆臂下连接支架安装孔。本实用新型解决驾驶室前悬摆臂下连接支架不容易布置问题，提高了脚踏板支架强度。

技术领域

本实用新型涉及一种多功能汽车转向器支架，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

一般情况下转向器支架只用来固定转向器，脚踏板支架和驾驶室前悬摆臂下连接支架安装在车架纵梁上。将脚踏板支架安装孔和驾驶室前悬摆臂下连接支架的安装孔集成到转向器支架上，可以节约其他零部件在车架纵梁上的布置空间，也可以增加脚踏板支架的强度：驾驶室前悬摆臂下连接支架和转向器支架安装孔共用，导致驾驶室前悬摆臂下连接支架不容易布置，需要将驾驶室前悬摆臂下连接支架安装孔集成到转向器支架上；脚踏板支架安装在车架上导致脚踏板支架悬臂太长，脚踏板支架强度不好，将脚踏板支架安装孔集成到转向器支架上可以缩短脚踏板支架悬臂长度，提高脚踏板支架强度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种多功能汽车转向器支架。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种多功能汽车转向器支架，包括支架本体，所述支架本体上设有转向器安装孔、脚踏板支架安装孔、转向器支架安装孔和驾驶室前悬摆臂下连接支架安装孔。

所述转向器支架安装孔和驾驶室前悬摆臂下连接支架安装孔为螺纹孔。

转向器通过转向器安装孔使用螺栓四固定在转向器支架上；脚踏板支架通过脚踏板支架安装孔使用螺栓一固定在转向器支架上；驾驶室前悬摆臂下连接支架通过驾驶室前悬摆臂下连接支架安装孔使用螺栓三固定在转向器支架上。

所述转向器支架通过转向器支架安装孔使用螺栓二和螺母固定在车架纵梁上。

有益效果：本实用新型解决驾驶室前悬摆臂下连接支架不容易布置问题，提高了脚踏板支架强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的装配示意图一；

图3为本实用新型的装配示意图二。

图中：1转向器安装孔、2脚踏板支架安装孔、3转向器支架安装孔、4驾驶室前悬摆臂下连接支架安装孔、5转向器、6脚踏板支架、7螺栓一、8转向器支架、9螺栓二、10车架纵梁、11螺栓三、12驾驶室前悬摆臂下连接支架、13螺母、14螺栓四。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的结构示意图。

本实用新型提供了一种多功能汽车转向器支架，包括支架本体，所述支架本体上设有转向器安装孔1、脚踏板支架安装孔2、转向器支架安装孔3和驾驶室前悬摆臂下连接支架安装孔4。

所述转向器支架安装孔3和驾驶室前悬摆臂下连接支架安装孔4为螺纹孔。

图2所示为本实用新型的装配示意图一。

图3所示为本实用新型的装配示意图二。

转向器5通过转向器安装孔1使用螺栓四14固定在转向器支架8上；脚踏板支架6通过脚踏板支架安装孔2使用螺栓一7固定在转向器支架8上；驾驶室前悬摆臂下连接支架12通过驾驶室前悬摆臂下连接支架安装孔4使用螺栓三11固定在转向器支架8上。

所述转向器支架8通过转向器支架安装孔3使用螺栓二9和螺母13固定在车架纵梁10上。

本实用新型解决驾驶室前悬摆臂下连接支架不容易布置问题，提高了脚踏板支架强度。

本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。