[实用新型]一种变速箱支撑装置及实验平台

说明书

本实用新型涉及变速箱实验技术领域，公开一种变速箱支撑装置及实验平台。其中变速箱支撑装置包括支架板、转盘轴承及安装板，所述安装板与所述支架板通过所述转盘轴承转动连接，变速箱安装于所述安装板上；锁紧组件设置于所述安装板与所述支架板上，所述锁紧组件用于锁紧所述支架板和所述安装板。本实用新型实现了变速箱能够相对支架板转动，变速箱实际的坡度角度模拟，使实验数据更接近实际值，提高了变速箱实验数据的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及变速箱实验技术领域，尤其涉及一种变速箱支撑装置及实验平台。

背景技术

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用，变速箱的好坏直接影响车辆的使用寿命、油耗以及爬坡能力等。变速箱的坡度实验属于变速箱较常规的实验之一，根据实验要求，变速箱需要模拟车辆在不同的坡度进行实验，所以变速箱需要能够相对支架板进行旋转，达到实际的角度模拟。

传统的变速箱实验平台中变速箱安装在轴承座的支架板上，但是变速箱无法发生相对轴承板进行旋转，不能实现不同道路坡度下的变速箱实际情景角度模拟，导致实验数据不准确。

基于此，亟需一种变速箱支撑装置，以解决上述存在的问题。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种变速箱支撑装置，实现了变速箱能够相对支架板转动，进行实际的坡度角度模拟，使实验数据更接近实际值，提高了变速箱实验数据的可靠性。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种变速箱支撑装置，包括：

支架板、转盘轴承及安装板，所述安装板与所述支架板通过所述转盘轴承转动连接，变速箱安装于所述安装板上；

锁紧组件，其设置于所述安装板与所述支架板上，所述锁紧组件用于锁紧所述支架板和所述安装板。

作为优选地，所述支架板与所述安装板中的一个设置有环形凹槽，另一个设置有环形凸台，所述转盘轴承的内圈套设于所述环形凹槽的直径较小的内壁上，所述环形凸台位于所述环形凹槽内且套设于所述转盘轴承的外圈上。

作为优选地，还包括驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述安装板转动，以调节所述变速箱的角度。

作为优选地，所述驱动组件包括伺服电机和减速器，所述减速器安装于所述伺服电机上，所述减速器与所述安装板传动连接。

作为优选地，所述支架板上设置有抵压件，当所述环形凹槽设置于所述支架板上时，所述抵压件抵接于所述转盘轴承的内圈的内壁；当所述环形凹槽设置于所述安装板上时，所述抵压件抵接于所述转盘轴承的外圈的外壁上。

作为优选地，所述安装板上设置有弧形孔，所述锁紧组件包括锁紧螺栓和锁紧扳手；

所述锁紧螺栓设置于所述支架板上，且一端穿过所述弧形孔外露于所述安装板；或

所述锁紧螺栓设置于所述安装板上，且一端穿过所述弧形孔和所述支架板外露于所述支架板；

所述锁紧扳手设置于所述锁紧螺栓外露的一端，所述锁紧扳手配合所述锁紧螺栓能够锁紧所述安装板和所述支架板。

作为优选地，所述锁紧组件为多组。

作为优选地，所述弧形孔的弧度为120°，所述弧形孔与所述转盘轴承同轴心，所述弧形孔为两组且对称设置于所述安装板上。

作为优选地，所述支架板与所述安装板中的一个设置有刻度线，另一个设置有指示线，所述指示线用于指示所述刻度线，以确定所述安装板转角度数。

本实用新型的另一个目的在于提供一种实验平台，实现变速箱能够多角度模拟的坡度实验。采用以下技术方案：