[实用新型]一种熄焦车牵引弹簧挂钩组合装置有效
| 申请号： | 202020083702.1 | 申请日： | 2020-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN211685120U | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 高世刚;尚剑苹;王志强 | 申请（专利权）人： | 乌海市西部煤化工有限责任公司 |
| 主分类号： | B61G9/04 | 分类号： | B61G9/04;C10B39/14 |
| 代理公司： | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人： | 覃曼萍 |
| 地址： | 016030 内蒙古*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 熄焦车 牵引 弹簧 挂钩 组合 装置 | ||
1.一种熄焦车牵引弹簧挂钩组合装置，包括车箱体和电机车，所述车箱体和电机车之间固定设有牵引装置，其特征在于，所述牵引装置包括定位板（1），所述定位板（1）上固定连接有U型定位架（2），所述U型定位架（2）内固定有隔板（6），所述U型定位架（2）内滑动有牵引轴（4），所述牵引轴（4）一端穿出U型定位架（2）与连接块（9）固定连接，所述牵引轴（4）另一端伸入到U型定位架（2）内且穿过隔板（6）与限位板（5）固定连接，所述限位板（5）与隔板（6）之间固定设有第一缓冲弹簧（7），所述隔板（6）与U型定位架（2）内侧面之间固定设有第二缓冲弹簧（8），所述第一缓冲弹簧（7）和第二缓冲弹簧（8）分别套在牵引轴（4）上，所述连接块（9）插入到连接套筒（10）内，所述连接块（9）与连接套筒（10）通过定位销（11）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种熄焦车牵引弹簧挂钩组合装置，其特征在于，所述定位板（1）通过螺栓与车箱体固定连接，所述连接套筒（10）固定安装在电机车上。
3.根据权利要求1所述的一种熄焦车牵引弹簧挂钩组合装置，其特征在于，所述定位板（1）上固定设有两个定位通孔（1-1），所述U型定位架（2）两端贴合插入到定位通孔（1-1）内，所述定位通孔（1-1）另一侧螺接有螺栓（1-3），两个所述定位通孔（1-1）的侧端分别设有定位槽（1-2），所述定位槽（1-2）固定设置在定位板（1）。
4.根据权利要求3所述的一种熄焦车牵引弹簧挂钩组合装置，其特征在于，所述U型定位架（2）两侧分别固定设有肋板（3），所述肋板（3）插入到定位槽（1-2）内且与定位槽（1-2）过盈配合。
5.根据权利要求1所述的一种熄焦车牵引弹簧挂钩组合装置，其特征在于，所述隔板（6）包括第一半隔板（6-1）和第二半隔板（6-2），所述第一半隔板（6-1）和第二半隔板（6-2）分别插入到U型定位架（2）内且分别通过螺栓与U型定位架（2）固定连接，所述第一半隔板（6-1）和第二半隔板（6-2）分别卡扣在牵引轴（4）上。
6.根据权利要求1所述的一种熄焦车牵引弹簧挂钩组合装置，其特征在于，所述U型定位架（2）采用厚度为30mm的Q235钢板焊接制成。
7.根据权利要求1所述的一种熄焦车牵引弹簧挂钩组合装置，其特征在于，所述定位销（11）两端固定设有螺纹，所述定位销（11）两端分别螺接有锁紧螺母。
8.根据权利要求1所述的一种熄焦车牵引弹簧挂钩组合装置，其特征在于，所述牵引轴（4）之间为70mm-90mm。
9.根据权利要求1所述的一种熄焦车牵引弹簧挂钩组合装置，其特征在于，所述第一缓冲弹簧（7）和第二缓冲弹簧（8）分别承受压力的最大值为大于等于11吨。
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