[实用新型]一种组合前灯安装点与横梁的定位结构

说明书

本实用新型涉及一种组合前灯安装点与横梁的定位结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的组合前灯安装点与横梁的定位结构包括车身横梁、灯壳安装件和螺栓，车身横梁上设置有定位孔和安装孔，安装孔的下方设置有焊接螺母，灯壳安装件的下方设置有定位销，定位销的端部设置有尾翼；定位销穿过定位孔，并且将定位销向外侧移动使得尾翼钩住车身横梁的外侧，螺栓穿过灯壳安装件与凸焊螺母螺接将灯壳安装件安装在车身横梁上。本实用新型的组合前灯安装点与横梁的定位结构中前灯与车身定位更加牢靠，安装方便，避免了组合前灯安装的过程中定位销脱出的风险。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种组合前灯安装点与横梁的定位结构。

背景技术

在现有技术中，如图1-2所示，组合前灯6与车身横梁1以及定位销2安装到位后，由于缺少轴向限制，车身横梁1上设置有焊接螺母5，在焊接螺母5上安装螺栓4时，由于灯具晃动，存在定位销2脱出的风险，从而失去定位效果，影响组合前灯与周边零件间隙和面差。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种组合前灯安装点与横梁的定位结构。

本实用新型的组合前灯安装点与横梁的定位结构，其特征在于：包括车身横梁、灯壳安装件和螺栓，所述车身横梁上设置有定位孔和安装孔，所述安装孔的下方设置有焊接螺母，所述灯壳安装件的下方设置有定位销，并且所述定位销的端部设置有尾翼；所述定位销穿过所述定位孔，并且将所述定位销向外侧移动使得所述尾翼钩住所述车身横梁的外侧，所述螺栓穿过所述灯壳安装件与所述焊接螺母螺接将所述灯壳安装件安装在所述车身横梁上。

其中，所述定位销与所述车身横梁内侧的距离大于所述尾翼的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的组合前灯安装点与横梁的定位结构具有以下有益效果：

本实用新型的组合前灯安装点与横梁的定位结构中前灯与车身定位更加牢靠，安装方便，避免了组合前灯安装的过程中定位销脱出的风险。

附图说明

图1是现有技术中的组合前灯安装点与横梁的定位结构的示意图。

图2是图1沿着A-A方向的截面结构示意图。

图3是本实用新型的组合前灯安装点与横梁的定位结构的示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的组合前灯安装点与横梁的定位结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1

如图3所示，本实施例的组合前灯安装点与横梁的定位结构包括车身横梁10、灯壳安装件20和螺栓40，所述车身横梁10上设置有定位孔11和安装孔12，所述安装孔12的下方设置有焊接螺母30，所述灯壳安装件20的下方设置有定位销21，所述定位销21的端部设置有尾翼。所述定位销21穿过所述定位孔11，并且将所述定位销21向外侧移动使得所述尾翼钩住所述车身横梁10的外侧，所述定位销21与所述车身横梁10内侧的距离L₁大于所述尾翼的宽度L₂。所述螺栓40穿过所述灯壳安装件20与所述焊接螺母螺接将所述灯壳安装件20安装在所述车身横梁10上。

在本实施例中，安装时先将定位销穿过车身横梁(或翼子板)的定位孔，然后移动所述定位销钩住车身横梁，这样在组合前灯安装和螺栓拧紧的过程中就不会脱出，定位销与横梁配合牢靠，不仅节省了安装时间，而且定位效果好。

对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。