[实用新型]一种不锈钢侧墙结构及列车有效
申请号: | 202020007350.1 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN211281011U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 杨小荣;赵思聪;张寅河;田洪雷;刘龙玺 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/08 | 分类号: | B61D17/08 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不锈钢 结构 列车 | ||
1.一种不锈钢侧墙结构,包括侧墙板及侧墙骨架,所述侧墙骨架包括布置在侧墙的两端侧门立柱、安装在两个侧门立柱之间的多根立柱及多根横梁,其特征在于:所述侧门立柱为“口”型型材,所述“口”型型材外侧边的底部具有向内折弯的第一翻边,第一翻边与底架边梁焊接连接,外侧边的外表面与侧墙板连接,内侧边上对应开有开口。
2.根据权利要求1所述的不锈钢侧墙结构,其特征在于:在所述侧门立柱的外侧边与第一翻边之间垂直焊接有一筋板。
3.根据权利要求1所述的不锈钢侧墙结构,其特征在于:在所述侧门立柱的内侧边上形有多个用于点焊侧门立柱与侧墙板的开孔。
4.根据权利要求1至3任一项所述的不锈钢侧墙结构,其特征在于:在所述侧墙板上开设有紧急解锁开口,紧急解锁开口的背面焊接有第一补强板,所述第一补强板的上、下两边分别焊接有一L形的补强梁,所述补强梁与侧墙板和第一补强板焊接连接,所述补强梁的两端分别与立柱焊接连接。
5.根据权利要求1至3任一项所述的不锈钢侧墙结构,其特征在于:在所述侧墙骨架上、中、下部各设置一根大横梁,所述大横梁断面为帽形的型材,大横梁在立柱处断开,通过十字形连接板焊接连接。
6.根据权利要求5所述的不锈钢侧墙结构,其特征在于:在相邻的两个立柱之间安装有多个小横梁,所述小横梁的断面为M形,所述小横梁的两端冲压成台阶结构与立柱搭接焊接。
7.根据权利要求1至3任一项所述的不锈钢侧墙结构,其特征在于:在所述侧墙骨架的最下部设置有下横梁,所述下横梁与底架边梁焊接连接。
8.根据权利要求1至3任一项所述的不锈钢侧墙结构,其特征在于:在所述立柱和横梁上设置有用于安装行李架和座椅的安装孔,在所述安装孔的背面焊接有第二补强板,所述第二补强板上对应安装孔的位置焊接有U形止挡。
9.根据权利要求1至3任一项所述的不锈钢侧墙结构,其特征在于:在所述侧墙上安装有内嵌式扶手盒,所述扶手盒为一体冲压形成,扶手盒外侧四周带第二翻边,在扶手盒的上下两边分别焊接有一L形的补强横梁,所述第二翻边分别与立柱和补强横梁焊接连接,所述补强横梁的两端与立柱焊接连接。
10.一种列车,包括车体,车体由车顶、侧墙、端墙及底架组成,其特征在于:所述侧墙采用如权利要求1-9任一项所述的不锈钢侧墙结构。
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