[发明专利]一种高碳钢制动盘的加工模具

说明书

本发明涉及车辆高碳钢制动盘领域，具体的说是一种高碳钢制动盘的加工模具，包括模具、浇注结构、制动盘结构、移动固定结构、脱模结构和支撑结构；根据制动盘的结构特点采用一模两件，上下分型的制作工艺，将产品的整体置于下型，采用底浇雨淋式浇注系统，使铁水充型分散平稳，从而减少砂孔缺陷，提高了产品表面质量，避免铁水浇注时产生的冲砂现象，在浇注时，铁水从浇口杯倒入，再通过直浇道进入内浇口，通过伞形的个内浇口平稳均匀地引入铁水，由于在砂型的内部呈环形阵列分布五个排气针，排气针无冒口工艺，充分利用石墨化膨胀，实现铸件自补缩凝固，不仅节约了生产成本，而且也减轻了清除冒口的工作量。

技术领域

本发明涉及车辆高碳钢制动盘领域，具体的说是一种高碳钢制动盘的加工模具。

背景技术

近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，车辆制动系统就在车辆的安全方面的重要性表现得越来越明显。在汽车的制动系统中，它的关键部件之一就是制动盘。制动盘作为制动器的摩擦件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应具有良好的导热性和耐磨性。长期以来灰铸铁一直是刹车盘的首选材料，主要以普通灰铸铁HT150和HT200为主。

由于产品验收需通过动平衡测试，若壁厚不均，容易出现动平衡测试不达标的现象，且该产品是粘土砂造型制作，在浇注过程因冲砂，容易出现砂眼，影响产品外观质量。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种高碳钢制动盘的加工模具。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高碳钢制动盘的加工模具，包括模具、浇注结构、制动盘结构、移动固定结构、脱模结构和支撑结构，用于起到固定砂作用的所述模具的内部设有用于对汽车制动盘进行浇注成型的所述浇注结构，在所述浇注结构的内部设有浇注成型的所述制动盘结构；在所述模具的底端安装有用于对所述模具进行移动固定的所述移动固定结构，在所述模具的内部安装用于方便对所述模具内部的产品进行脱模的所述脱模结构，在所述模具的外部安装有两个用于对浇注桶进行支撑的所述支撑结构。

具体的，所述浇注结构包括砂型、浇口杯、排气针、直浇道和内浇口，所述砂型设于所述模具的内部，在所述砂型的内部设有两个呈对称关系设置的所述浇口杯，且两个所述浇口杯均呈漏斗状结构，在所述砂型的内部、所述浇口杯的外部呈环形阵列分布五个所述排气针，在所述砂型的内部、所述浇口杯的底端设有所述直浇道，在所述砂型的内部、所述直浇道背离所述浇口杯的一端设有呈伞形结构的所述内浇口。

具体的，所述制动盘结构包括工作盘、安装盘、联接支撑体、立方柱和通风孔道，在所述砂型的内部设有所述工作盘，在所述砂型的内部设有所述安装盘，在所述砂型的内部设有所述联接支撑体，且所述工作盘和所述安装盘通过所述联接支撑体联接，在所述工作盘的内部设有多个呈网格状结构的所述立方柱，且多个所述立方柱将所述工作盘的内部分割成所述通风孔道。

具体的，所述移动固定结构包括底座、万向轮、安装槽、固定套、限位槽、限位杆、限位块、第一弹簧、固定槽、固定杆和第二弹簧，所述底座设于所述模具的底端，在所述底座的顶端设有所述安装槽，且所述模具放置于所述安装槽的内部，在所述底座的顶端呈垂直关系固定两个呈对称关系的所述固定套，在所述模具靠近两个所述固定套的两端均设有所述限位槽，在所述固定套的内部滑动连接有所述限位杆，在所述限位杆的一端固定所述限位块，且所述限位块与所述固定套滑动连接，在所述限位块和所述固定套之间夹持固定所述第一弹簧，在所述限位杆的一端设有所述固定槽，在所述固定套的内部滑动连接有呈l形结构的所述固定杆，在所述固定杆和所述固定套之间夹持固定所述第二弹簧。

具体的，所述脱模结构包括转杆、踏板、转套、第三弹簧、导套、导柱、顶板和顶杆，在所述模具的底端固定所述转套，在所述转套上转动所述转杆，在所述转杆的一端固定所述踏板，在所述转杆和所述模具之间夹持固定所述第三弹簧，在所述模具的内部底端呈两两对称关系固定四个所述导套，在所述模具的内部滑动连接有所述顶板，在所述顶板的底端呈两两对称固定四个所述导柱，且四个所述导柱均与四个所述导套滑动连接，在所述顶板的底端呈垂直关系固定所述顶杆。