[发明专利]一种悬挂式轨道系统及其车站系统

说明书

本发明公开了一种悬挂式轨道车站系统，包括设置于地面上的立柱，所述立柱的上方设有轨道梁，所述轨道梁上设有用于停靠微轨车体的停车轨道；所述立柱上设有升降轨道，所述升降轨道上设有可沿其滑动的升降舱体，所述立柱上设有用于驱动所述升降舱体沿所述升降轨道移动并使所述升降舱体的最高点与停靠的所述微轨车体所在高度平齐的升降驱动机构；所述微轨车体上设有用于乘客通过的车体门，所述升降舱体上与所述车体门对应设有舱体门。本发明还公开了一种悬挂式轨道系统，包括悬挂轨道和沿所述悬挂轨道设置的如上所述的悬挂式轨道车站系统，所述停车轨道的两端分别与所述悬挂轨道相连通、并使所述微轨车体可进出所述停车轨道。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，具体的为一种悬挂式轨道系统及其车站系统。

背景技术

目前在我国大中城市中，中短途出行的主要代步工具有自行车，电动自行车，公共汽车和小汽车，在山地城市中则一般采用公共汽车和小汽车。由于汽车数量的快速增长，路面交通堵塞已经成为当前城市交通的一大治理难题，再加上公共交通线路设计不合理，即便三五公里的短途出行也需要换乘，均导致出行效率降低。

微型轨道交通将地面交通转移到空中，在无需扩展城市现有公路设施的基础上可缓解城市交通压力，越来越受到人们的关注。微型轨道交通具有建设周期小、投资成本底、占地面积小、乘坐便捷、安全可靠和即停即走的优点，特别的，为了便于乘客出行，微型轨道交通的车站相较于的轨道交通设置得更密集。然而，由于微型轨道交通的轨道和车体均在地面上方，上下乘客需要设置专门的车站建筑，导致车站建设具有成本高，占地面积大的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种悬挂式轨道系统及其车站系统，不仅能够满足使用要求，而且具有建设方便、占地面积小的优点。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明首先提出了一种悬挂式轨道车站系统，包括设置于地面上的立柱，所述立柱的上方设有轨道梁，所述轨道梁上设有用于停靠微轨车体的停车轨道；

所述立柱上设有升降轨道，所述升降轨道上设有可沿其滑动的升降舱体，所述立柱上设有用于驱动所述升降舱体沿所述升降轨道移动并使所述升降舱体的最高点与停靠的所述微轨车体所在高度平齐的升降驱动机构；

所述微轨车体上设有用于乘客通过的车体门，所述升降舱体上与所述车体门对应设有舱体门。

进一步，以所述微轨车体的移动方向为向前的方向，所述车体门设置在所述微轨车体的前端端面上，所述舱体门设置在所述升降舱体的后端端面上。

进一步，以所述微轨车体的移动方向为向前的方向，所述车体门设置在所述微轨车体的后端端面上，所述舱体门设置在所述升降舱体的前端端面上。

进一步，所述微轨车体与所述立柱之间的间距等于所述升降舱体的宽度，所述车体门设置在所述微轨车体面向所述立柱的侧面上，所述舱体门设置在所述升降舱体背向所述立柱的侧面上。

进一步，所述立柱设置在人行道靠近车行道的一侧，且所述升降轨道和所述升降舱体均设置在所述立柱背向所述车行道的一侧。

进一步，还包括控制台，所述控制台内设有购票系统和人脸识别系统。

本发明还提出了一种悬挂式轨道系统，包括悬挂轨道和沿所述悬挂轨道设置的如上所述的悬挂式轨道车站系统，所述停车轨道的两端分别与所述悬挂轨道相连通、并使所述微轨车体可进出所述停车轨道。

进一步，所述立柱设置在人行道靠近车行道的一侧，且所述升降轨道和所述升降舱体均设置在所述立柱背向所述车行道的一侧。

本发明的有益效果在于：