[发明专利]一种空压机空气冷却系统的内部引气系统精确控制结构在审
申请号: | 202011602426.6 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112610531A | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 王红;崔乐;杨旭;牛树谭 | 申请(专利权)人: | 河北金士顿科技有限责任公司 |
主分类号: | F04D29/58 | 分类号: | F04D29/58;F04D29/056;F04D29/42;F04D29/08;F04D27/00 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 陈建民;张杰 |
地址: | 052360 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空压机 空气 冷却系统 内部 系统 精确 控制 结构 | ||
本发明涉及一种空压机空气冷却系统的内部引气系统精确控制结构,包括内部引气结构、空压机内部冷却通道以及出气结构;所述内部引气结构包括轴向的贯穿空压机止推轴承座的引气孔、一级轴承座分气槽、气体流量控制阀、温度传感器以及控制器;引气孔为喇叭孔;空压机内部冷却通道包括一级轴承座第一通道、止推轴承第一冷却槽、止推轴承第二冷却槽、一级密封盘分气槽、一级轴承座第二通道、电机内部空间、一二级连接风道、二级轴承座通道以及二级密封盘冷却槽;本发明的有益效果是:通过设计的引气孔和控制器能接收出气电磁阀、压力传感器、气体流量控制阀以及所述温度传感器的信号,保证气体能冷却空压机内部各零件;且不浪费压缩空气。
技术领域
本发明涉及一种压缩机的空气冷却系统,尤其是一种空压机空气冷却系统的内部引气系统精确控制结构。
背景技术
现有空气悬浮离心式永磁电机直驱空压机的空气冷却系统通常以中冷器作为空气冷却系统的气体来源,其通过连接管路进入空气冷却系统,对永磁电机和空气轴承进行散热。此种通过连接管路将空气引入冷却系统的方式存在着缺陷,由于一般连接管路为软管且长度较长,其布置和安装较为繁琐,存在管路受压及破损断裂的风险。
另外,连接管路流通性不易监测。当连接管路因外部因素受到挤压,导致空气冷却系统没有足够的空气流入,其循环性能变差,散热能力下降;严重时,连接管路破损断裂,冷却功能丧失,空压机中积聚大量热量不能及时散去,导致空压机烧毁,所以,如何设计一种空压机空气冷却系统的内部引气系统精确控制结构,成为我们当前要解决的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种空压机空气冷却系统的内部引气系统精确控制结构,可以解决外接冷却管路,容易出现的管路断裂等问题。
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案,
一种空压机空气冷却系统的内部引气系统精确控制结构,空压机包括壳体、蜗壳、一级叶轮、定子、转子、止推轴承座、二级密封盘、一级径向轴承座、二级径向轴承座以及止推盘;包括内部引气结构、空压机内部冷却通道以及出气结构;所述内部引气结构与所述空压机内部冷却通道连通;所述空压机内部冷却通道与所述出气结构连通;所述内部引气结构包括轴向的贯穿空压机止推轴承座的引气孔、安装在所述引气孔入口的气体流量控制阀、设在空压机内部转子附近的温度传感器以及控制器;所述控制器分别与所述气体流量控制阀以及所述温度传感器信号连接。
进一步的,所述内部引气结构还包括一级轴承座分气槽、蜗壳与止推轴承座之间由扩压面等构成的第一空腔;所述一级径向轴承座上设有所述一级轴承座分气槽;所述引气孔一端与所述第一空腔连通;所述引气孔另一端与所述一级轴承座分气槽连通。
进一步的,所述空压机内部冷却通道包括第一支路冷却结构以及第二支路冷却结构;所述第一支路冷却结构包括一级轴承座第一通道、止推轴承第一冷却槽、止推轴承第二冷却槽、一级密封盘分气槽、一级轴承座第二通道以及所述壳体、所述定子和所述转子围成的电机内部空间;
所述一级径向轴承座内设有所述一级轴承座第一通道以及所述一级轴承座第二通道;
所述止推盘以及所述一级径向轴承座之间设有所述止推轴承第一冷却槽;
所述止推盘和所述止推轴承座之间设有所述止推轴承第二冷却槽;
所述止推轴承座上设有所述一级密封盘分气槽;
所述一级轴承座分气槽与所述一级轴承座第一通道连通;
所述一级轴承座第一通道与所述止推轴承第一冷却槽连通;
所述止推轴承第一冷却槽与所述止推轴承第二冷却槽连通;
所述止推轴承第二冷却槽与所述一级密封盘分气槽连通
所述一级密封盘分气槽与一级轴承座第二通道连通;
所述一级轴承座第二通道与所述电机内部空间连通。
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