[发明专利]滑轨总成及其滑轨套件

说明书

本发明有关一种滑轨总成及其滑轨套件，该滑轨总成包含有一第一轨、一第二轨、一挡件以及一操作件。该挡件活动地安装至该第二轨；当该第二轨相对该第一轨处于一延伸位置时，该第一轨的一阻挡特征能阻挡处于一第一状态的该挡件，用以防止该第二轨从该延伸位置往一收合方向位移；该操作件被操作处于一位置能带动该挡件从该第一状态转换成一第二状态，使该阻挡特征不能阻挡处于该第二状态的该挡件；该操作件卡掣于该第二轨的一预定部用以保持在该位置。

技术领域

本发明涉及一种滑轨总成，特别是指一种通过一操作件在滑轨展开的情形下，可以先解除中、外二个滑轨间的阻挡关系后，将中轨收合至预定位置暂时定位，仅内轨可单独被拉出，以利狭隘空间的环境使用。

背景技术

如美国专利公告号US 10,041,535 B2揭露一种滑轨总成，其包含一第一轨、一第二轨、一第三轨、一锁定件及一操作件。该第二轨可相对该第一轨从一第一位置活动至一第二位置；该第三轨可相对该第二轨活动；该锁定件安装在该第二轨，用以在该第二轨处于该第二位置时，该锁定件能够锁定该第一轨的一部位，使该第二轨无法相对该第一轨从该第二位置往该第一位置活动；使用者可施加一力量至该操作件，使该操作件相对该第二轨从一第一预定位置位移至一第二预定位置，用以解除该锁定件对该第一轨的该部位的锁定。该操作件被使用者施加该力量从该第一预定位置位移至该第二预定位置时，虽可用以解除该锁定件对该第一轨的该部位的锁定，惟该第三轨自该第二轨的卸下动作需仰赖该第二轨推入该第一轨的位移来相互配合，这种操作方式显然不利单人操作，甚至需搭配台车使用，才能将配置有第三轨的机箱(chassis)在狭隘空间的环境下自该第二轨上卸下。

如美国专利公告号US 9,681,749 B2揭露一种亦可应用在狭隘空间的滑轨总成，该案揭示操作件通过一复归弹性件可从一预定位置回到一初始位置，这也意味着，一旦使用者停止施加该力量至该操作件，该操作件就会响应该复归弹性件的弹力而被强制地从该预定位置带回该初始位置。然而，若机箱单侧安装有二组滑轨时，则该机箱两侧会有四只滑轨，因此，更不利于单人的双手操作，显见这种通过复归弹性件的弹力将操作件从该预定位置强制带回该初始位置的机制并未能满足市场上特定的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通过一操作件解除一阻挡机制，使一滑轨能够相对另一滑轨从一延伸位置收合的滑轨总成。

根据本发明的一观点，一种滑轨总成包含一第一轨、一第二轨、一挡件以及一操作件。该第一轨设置有一阻挡特征；该第二轨可相对该第一轨位移，该第二轨设置有一预定部；该挡件活动地安装至该第二轨，使该挡件可相对该第二轨处于一第一状态与一第二状态的其中之一；该操作件用以操作该挡件；其中，当该第二轨相对该第一轨处于一第一延伸位置时，该阻挡特征能阻挡处于该第一状态的该挡件，用以防止该第二轨从该第一延伸位置往一收合方向位移；其中，通过该操作件可操作地从一第一操作位置活动至一第二操作位置能带动该挡件从该第一状态转换成该第二状态，使该阻挡特征不能阻挡处于该第二状态的该挡件，用以允许该第二轨从该第一延伸位置往该收合方向位移；其中，当该操作件处于该第二操作位置时，该操作件通过一卡掣特征卡掣于该第二轨的该预定部，用以将该操作件保持在该第二操作位置。