[发明专利]用于控制车辆电池充电的方法和设备

权利要求书

1.一种控制车辆电池充电的方法，所述方法包括：

当利用高于电动车辆供电设备的充电电压的升压电压对存储用于驱动车辆的电力的车辆电池进行充电时，由车辆控制单元检查电力线通信是否关闭，所述电力线通信在电动车辆供电设备与车辆控制单元之间传输用于对车辆电池进行充电的信息，其中，所述电动车辆供电设备设置于车辆外部，并且配置为向车辆充电装置提供充电电压，所述车辆充电装置生成升压电压；

在确定出电力线通信关闭时，由车辆控制单元通过利用车辆充电装置来降低从电动车辆供电设备输出的车辆充电装置的输入端电压；

由车辆控制单元确定车辆充电装置的输入端电压是否达到电动车辆供电设备不工作的电压；

在确定出车辆充电装置的输入端电压达到电动车辆供电设备不工作的电压后，由车辆控制单元根据从电动车辆供电设备输出到车辆充电装置的充电电流来确定电动车辆供电设备是否关闭；

当确定出电动车辆供电设备关闭后，由车辆控制单元关断车辆充电装置的主继电器，并停止对车辆电池的充电，其中，所述主继电器连接至车辆电池。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车辆控制单元配置为通过利用逆变器和车辆充电装置的驱动电机来降低从电动车辆供电设备输出的车辆充电装置的输入端电压，所述逆变器连接至主继电器和驱动电机并控制驱动电机。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车辆控制单元配置为通过利用逆变器和车辆充电装置的驱动电机来将从电动车辆供电设备输出的车辆充电装置的输入端电压降低到0，所述逆变器连接至主继电器和驱动电机并控制驱动电机。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述车辆控制单元配置为将输入端电压线性地降低到0。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述电动车辆供电设备包括快速充电器。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，在确定出从电动车辆供电设备输出到车辆充电装置的充电电流为0时，所述车辆控制单元配置为确定出电动车辆供电设备关闭。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，当车辆控制单元没有接收到电力线信号时、当车辆控制单元在预定时间段内没有接收到电力线信号时、或者当车辆控制单元接收到的电力线信号的强度小于或等于预定强度时，确定出电力线通信关闭。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车辆控制单元包括：

处理器；以及

非易失性存储介质，其上记录有用于执行权利要求1的方法的程序并由处理器执行。

9.一种控制车辆电池充电的设备，所述设备包括：

车辆充电装置，其配置为生成高于电动车辆供电设备的充电电压的升压电压，并对存储用于驱动车辆的电力的车辆电池进行充电；

车辆控制单元，其包括处理器并配置为在利用升压电压对车辆电池进行充电时，确定电力线通信是否关闭，所述电力线通信传输利用电动车辆供电设备执行的对车辆电池充电的信息，其中，所述电动车辆供电设备设置于车辆外部，并且配置为向车辆充电装置提供充电电压，

其中，在确定出电力线通信关闭时，所述车辆控制单元配置为通过利用车辆充电装置来降低从电动车辆供电设备输出的车辆充电装置的输入端电压，

所述车辆控制单元配置为确定车辆充电装置的输入端电压是否达到电动车辆供电设备不工作的电压，

在确定出车辆充电装置的输入端电压达到电动车辆供电设备不工作的电压后，所述车辆控制单元配置为根据从电动车辆供电设备输出到车辆充电装置的充电电流来确定电动车辆供电设备是否关闭，

在确定出电动车辆供电设备关闭时，所述车辆控制单元配置为关断车辆充电装置的主继电器，并停止对车辆电池的充电，其中，所述主继电器连接至车辆电池。