[发明专利]传动轴移动端节大端中频淬火装置在审
申请号: | 202011541976.1 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN112760472A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 欧阳文生 | 申请(专利权)人: | 杭州美奇餐饮服务有限公司 |
主分类号: | C21D9/28 | 分类号: | C21D9/28;C21D1/63;C21D1/10 |
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地址: | 310051 浙江省杭州市滨江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动轴 移动 端节 大端 中频 淬火 装置 | ||
本发明公开了传动轴移动端节大端中频淬火装置,属于中频淬火设备技术领域,包括底板,所述底板顶部的一侧固定安装有电动伸缩杆,本发明通过感应圈的设置,气缸的伸缩端带动第一推板移动,第一推板的移动带动第一推杆移动,第一推杆的移动带动滑块滑动,滑块的滑动带动第二推杆移动,第二推杆的移动带动第二推板移动,第一推板和第二推板的移动通过第一弹簧带动感应圈移动至与移动端节大端本体表面贴合的位置,然后使用者将感应圈通交流电,产生交变电磁场,在金属件内感应出交变电流,由于趋肤效应,电流主要集中在金属件表面,所以表面的温度最高,从而对移动端节大端本体的表面进行加热。
技术领域
本发明属于中频淬火设备技术领域,具体涉及传动轴移动端节大端中频淬火装置。
背景技术
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力,目前传动轴移动端节的更新换代在不断进行,对传动轴传动轴移动端节大端热处理有了更高的要求,以满足其达到更高的硬度标准。
但是,在现有技术中,传动轴传动轴移动端节大端外形不是呈标准的尺寸,对其进行淬火时,经常会出现有的部分淬火过度有的部位不足的现象,从而影响了传动轴传动轴移动端节大端整体的淬火效果,导致成品报废,次品率增加。
为此,我们提出传动轴移动端节大端中频淬火装置来解决现有技术中存在的问题,使其能够针对同一端节的不同位置进行均匀加热,从而提升淬火效果,减小次品率。
发明内容
本发明的目的在于提供传动轴移动端节大端中频淬火装置,以解决上述背景技术中提出现有技术中传动轴传动轴移动端节大端外形不是呈标准的尺寸,对其进行淬火时,经常会出现有的部分淬火过度有的部位不足的现象,从而影响了传动轴传动轴移动端节大端整体的淬火效果,导致成品报废,次品率增加的问题。
为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
传动轴移动端节大端中频淬火装置,包括底板,所述底板顶部的一侧固定安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的顶部固定安装有支撑杆,所述支撑杆的一端固定安装有夹持装置;
所述底板的顶部且位于电动伸缩杆的一侧设置有壳体,所述壳体底部的两侧均固定安装有支撑板,所述支撑板的底部与底板的顶部固定安装,所述壳体的内腔设置有底座,所述底座的顶部套接有移动端节大端本体,所述壳体的底部开设有通槽,所述壳体的底部且位于通槽的外部固定安装有淬火箱,所述底座的底部固定安装有连接杆,所述连接杆的底部依次贯穿壳体、通槽和淬火箱并延伸至淬火箱的外部固定安装有螺纹杆,所述螺纹杆的底部贯穿底板并延伸至底板的外部螺纹连接有螺纹管,所述螺纹管的顶部与底板的底部轴承支撑,所述螺纹管的表面套接有齿圈,所述底板的顶部且位于螺纹杆的一侧固定安装有第一电机,所述第一电机的输出轴贯穿底板并延伸至底板的下方固定安装有齿轮,所述齿轮的一侧与齿圈的表面啮合;
所述壳体的两侧均固定安装有气缸,所述气缸的伸缩端贯穿壳体并延伸至壳体的内腔固定安装有第一推板,所述壳体内腔的前后两侧均固定安装有滑轨,所述滑轨内腔的两侧均滑动连接有滑块,所述第一推板的前后两侧均铰接有第一推杆,所述第一推杆远离第一推板的一端贯穿滑轨并延伸至滑轨的内腔与滑块的表面铰接,所述滑块的内侧且位于第一推杆的一侧铰接有第二推杆,所述第二推杆远离滑块的一端贯穿滑轨并延伸至滑轨的外部铰接有第二推板,所述第二推板的底部与壳体内腔的底部滑动连接;
所述移动端节大端本体的外部设置有感应圈,所述感应圈远离移动端节大端本体的一侧等距固定安装有第一弹簧,所述第一弹簧远离感应圈的一端分别与第一推板和第二推板的表面固定安装。
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