[发明专利]一种涡轮增压器测试机用供油装置在审
| 申请号: | 202011533953.6 | 申请日: | 2020-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN112628112A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 李红光;侯炎玮 | 申请(专利权)人: | 襄阳航顺航空科技有限公司 |
| 主分类号: | F04B37/12 | 分类号: | F04B37/12;F04B51/00;F04B53/10;F04B53/20;F04B23/02;F02B37/00;G08B21/24 |
| 代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 肖琪 |
| 地址: | 441000 湖北省襄阳市东津新区(经*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 测试 供油 装置 | ||
1.一种涡轮增压器测试机用供油装置,包括底板(1)以及通过支撑架(2)固定连接于底板(1)顶部的储油罐(3),其特征在于:所述底板(1)的顶部且位于支撑架(2)的一侧设置有收纳升温机构(4);
所述收纳升温机构(4)包括中空圆柱(41),所述中空圆柱(41)的底端与底板(1)的顶部固定连接,所述中空圆柱(41)的顶部螺纹连接有密封盖(42),且密封盖(42)的底部固定连接有电加热管(43),所述中空圆柱(41)的表面固定连接有导热板(44),所述中空圆柱(41)的表面缠绕有输油管体(45),所述底板(1)的顶部且位于中空圆柱(41)表面的一侧开设有固定槽(46),且固定槽(46)内壁的一侧固定连接有缓冲弹簧(47),所述缓冲弹簧(47)远离固定槽(46)的一端固定连接有限位板(48),所述限位板(48)的顶部贯穿固定槽(46)并延伸至固定槽(46)的顶部,所述限位板(48)靠近输油管体(45)表面的一侧开设有与输油管体(45)相适配的凹槽(49),所述输油管体(45)包括导热套(451)和油管(452),所述导热套(451)的内壁与油管(452)的表面固定连接,所述储油罐(3)正面的顶部固定连接有温控器(410)。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器测试机用供油装置,其特征在于:所述储油罐(3)的正面且位于温控器(410)的底部固定连接有中央处理器(5),所述温控器(410)的输出端通过导线与中央处理器(5)的输入端电性连接,且中央处理器(5)的输出端通过导线与电加热管(43)的输入端电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器测试机用供油装置,其特征在于:所述储油罐(3)内壁一侧的底部通过支撑板固定连接有油泵(6),且油泵(6)的出油口连通有竖管(7),所述竖管(7)的底端贯穿储油罐(3)并延伸至储油罐(3)的底部。
4.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器测试机用供油装置,其特征在于:所述竖管(7)的内部固定连接有止回阀(8),所述竖管(7)延伸至储油罐(3)底部的一端与输油管体(45)的一端螺纹连接。
5.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器测试机用供油装置,其特征在于:所述油泵(6)的进油口连通有抽油管(9),所述储油罐(3)的顶部固定连接有进油管(10),且进油管(10)内壁的底部活动连接有接料框(11)。
6.根据权利要求5所述的一种涡轮增压器测试机用供油装置,其特征在于:所述接料框(11)的表面开设有过滤孔(12),所述进油管(10)的顶端螺纹连接有防护盖(13),所述支撑架(2)的一侧固定连接有扶手(14),所述储油罐(3)内壁另一侧的底部固定连接有液位传感器(15)。
7.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器测试机用供油装置,其特征在于:所述中央处理器(5)的输入端通过导线与反馈模块(16)的输出端电性连接,且反馈模块(16)的输入端通过导线与液位传感器(15)的输出端电性连接。
8.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器测试机用供油装置,其特征在于:所述中央处理器(5)的输出端通过导线与指示灯(17)的输入端电性连接,所述中央处理器(5)的输出端通过导线与油泵(6)的输入端电性连接,所述中央处理器(5)的输出端通过导线与止回阀(8)的输入端电性连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于襄阳航顺航空科技有限公司,未经襄阳航顺航空科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011533953.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种针对废气光纤回收用的高效率且安全性剥皮装置
- 下一篇:一种5G陶瓷滤波器





