[发明专利]交通拥堵分析方法及装置

权利要求书

1.一种交通拥堵分析方法，其特征在于，包括：

获取交通网络中存在拥堵的第一路段和所述第一路段存在拥堵的第一时间段；

确定与所述第一路段关联的第一采集标识，其中，所述第一采集标识用于标识第一采集地理位置；

获取所述第一时间段内，在所述第一采集地理位置所采集的身份标识，其中，所述第一采集地理位置是用于采集所述第一路段的车辆的身份标识的传感器所处位置；

将在所述第一采集地理位置所采集的所述身份标识确定为在所述第一时间段内行驶在所述第一路段的车辆的身份标识；

获取N个统计时段中每个统计时段内，所述车辆在第一区域内的出行信息，所述统计时段基于所述第一时间段确定，所述N个统计时段均包括所述第一时间段，所述第一区域包括所述第一路段，所述出行信息包括所述车辆在所述第一区域内的起点位置和终点位置、所述车辆在所述第一区域内的第一出行时间区间或所述车辆在所述第一区域内的第一出行路径中的一种或多种，所述N为大于或者等于1的整数；

若所述N的值小于第一阈值，将所述N个统计时段中每个统计时段内，所述车辆在所述第一区域内的出行信息确定为在所述N个统计时段内，所述车辆在第一区域内的出行特征；若所述N的大于或者等于第一阈值，获取所述出行信息在所述N个统计时段内的出现概率，并将所述出行信息在所述N个统计时段内的出现概率确定为在所述N个统计时段内，所述车辆在第一区域内的出行特征；

基于所述车辆的出行特征，对所述第一路段在所述第一时间段的拥堵进行分析，获得拥堵分析结果。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

确定所述第一路段在所述第一时间段的拥堵参数，所述拥堵参数包括用于表示拥堵程度的程度参数和用于表示拥堵持续时长的时间参数；

根据所述拥堵参数和所述第一采集地理位置，确定所述第一区域；

根据所述拥堵参数和所述第一时间段，确定所述统计时段。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述拥堵参数和所述第一采集地理位置，确定所述第一区域，包括：

根据所述拥堵参数，确定第一距离值；

将以所述第一采集地理位置为圆心，所述第一距离值为半径构建的区域确定为所述第一区域。

4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述拥堵参数和所述第一时间段，确定所述统计时段，包括：

根据所述拥堵参数，确定时间偏移量；

获取所述第一时间段的起始时刻和所述第一时间段的结束时刻；

根据所述第一时间段的起始时刻和所述时间偏移量，确定所述统计时段的起始时刻；

根据所述第一时间段的结束时刻和所述时间偏移量，确定所述统计时段的结束时刻。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述N个统计时段中每个统计时段内，所述车辆在所述第一区域内的出行信息，包括：

针对所述N个统计时段中每个统计时段，获取在所述统计时段内采集的至少一个信息记录，所述信息记录包括所述车辆对应的身份标识、所述身份标识的采集时间以及用于标识所述身份标识的采集地理位置的第一采集标识，所述采集时间属于所述统计时段，所述采集地理位置属于所述第一区域；

根据所述至少一个信息记录中一个或多个信息记录包括的采集标识和采集时间中的一种或两种，确定所述统计时段内，所述车辆在所述第一区域内的出行信息。