[发明专利]加氢精制催化剂及其的制备方法

说明书

本发明涉及加氢催化剂领域，公开了一种加氢精制催化剂及其制备方法。包括：(1)将含锆化合物和水混合均匀，加入沉淀剂并调节得到的浆液的pH值为5‑10，然后在室温‑90℃下搅拌0.5‑12小时，过滤烘干和焙烧，得到氧化锆；(2)将氧化锆、硅源和水混合均匀，在室温‑90℃下搅拌0.5‑12小时，过滤烘干，在550‑800℃焙烧2‑5小时，得到改性氧化锆载体；(3)将改性氧化锆载体在有机溶剂中浸渍活性金属，并烘干；(4)将步骤(3)所得在惰性气氛下进行焙烧，焙烧温度为300‑700℃，焙烧时间为0.5‑5小时，得到加氢精制催化剂。能够有效改善载体的物化性质，显著提高活性金属在催化剂表面的分散度，适用于加氢脱金属、加氢脱硫及加氢转化催化剂的制备。

技术领域

本发明涉及加氢催化剂领域，具体地，涉及一种加氢精制催化剂及其制备方法。

背景技术

随着环保法规的日趋严格，新的柴油标准对柴油产品中硫质量分数、芳烃质量分数和十六烷值提出了更为严格的要求。催化裂化柴油产量约占柴油总产量的30％左右，由于其十六烷值低、硫、氮和胶质的质量分数高，油品颜色深、安定性差，无法直接作为柴油使用。加氢工艺是改善油品质量最有效的工艺手段之一，加氢催化剂是加氢工艺中最为重要和关键的技术。

加氢催化剂一般由具有加氢功能的金属或金属氧化物和载体组成，常用的金属组份是VIB族和VIII金属，例如钴、钼、镍、钨等，这类催化剂一般通过浸渍法使金属活性组份负载于载体上。常用的载体为氧化锆或含硅氧化锆。为了进一步提高催化剂的活性和稳定性，常常对载体进行改进，使之更适合于劣质柴油馏分的深度加氢精制。

CN1133723C公开了一种馏分油加氢精制催化剂及其制备方法，以含二氧化硅5-15wt％的氧化锆小球为载体，含MoO₃21-28wt％，NiO 2-8wt％，CoO 0.03-2.0wt％，采用两段喷浸。所述的催化剂同时具有较高的加氢脱硫和加氢脱氮活性，适用于同时含硫氮较多的劣质馏分油加氢精制。

WO2007084438公开了一种选择性加氢脱硫催化剂，该催化剂含有8-30重量％的选自第VIB族的钼，2-8重量的选自第VIII族的钴，及适当量的有机物作为络合剂负载在硅载体上。使用该催化剂处理催化裂化汽油原料，烯烃饱和率低。

CN1123765.1公开了一种柴油加氢处理催化剂，该催化剂含有一种载体和负载在该载体上的锢和/或钨及镍和/或钴，其特征在于，所述载体由氧化锆和沸石组成，氧化锆与沸石的重量比为90:10-50:50，所述氧化锆是由小孔氧化锆和大孔氧化锆按照75:25-50:50的重量比复合而成的氧化锆，其中，小孔氧化锆为直径小于80埃孔的孔体积占总孔体积95％以上的氧化锆，大孔氧化锆为直径60-600埃孔的孔体积占总孔体积70％以上的氧化锆。

CN1049679C公开了一种柴油加氢转化催化剂，以氧化锆和Y型分子筛为载体，含有至少一种VIB族金属和至少一种VIll族金属，其特征在于催化剂载体组成为氧化锆40-90w％、无定形硅铝0-20w％，分子筛5-40w％，其中的Y型分子筛孔容0.40-0.52ml/g，比表面750-900m²/g，晶胞常数2.420-2.500nm，SiO₂/A1₂O₃比7-15，催化剂中VIB族金属氧化物含量为10-30w％，VIll族金属氧化物含量为2-15w％。它适合于150-400℃的石油馏分的加氢转化，特别适用于硫，氮，芳烃含量高，十六炕值较低的催化裂化轻循环油(LCO)的转化，其特点是在较缓和的条件下，降低硫、氮、芳烃含量，大幅度提高产品十六烷值。