[发明专利]一种摩托车离合器性能试验台模拟自动爬坡装置及方法

权利要求书

1.一种摩托车离合器性能试验台模拟自动爬坡装置，其特征在于，包括托板底座（7）、试验箱（18）、测功机（32）及惯量轴（35），所述托板底座（7）与试验箱（18）之间设有传感器（12），所述托板底座（7）内设有丝杠座板（4）、移动托板（6）、电动缸（8）；所述移动托板（6）上安装电动缸（8），电动缸（8）的出轴端与传感器（12）和推/拉杆（16）连接为一体，随电动缸（8）同时运动；

所述试验箱（18）内设有离合器（20）及输出轴（22），所述输出轴（22）通过第一联轴器（31）与测功机（32）联接并同轴，所述测功机（32）通过第二联轴器（33）与惯量轴（35）联接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器性能试验台模拟自动爬坡装置，其特征在于，所述托板底座（7）远离试验箱（18）的一端通过锁紧母（2）及铜套（3）将丝杠座板（4）与手轮（1）进行连接，通过手轮（1）的左右旋转使移动托板（6）前后移动。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器性能试验台模拟自动爬坡装置，其特征在于，所述电动缸（8）的出轴端通过第一圆螺母（9）及锁紧螺栓（5）、第一关节轴承（10）、第一联接端钉（11）将传感器（12）和推/拉杆（16）连接为一体，随电动缸（8）同时运动。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器性能试验台模拟自动爬坡装置，其特征在于，所述推/拉杆（16）安装在试验箱（18）的滑套（17）内，并使其与输出轴（22）同轴线，并在推拉杆（16）前端安装推力小轴（19）；被测离合器安装在输出轴（22）前端的固定小轴（21）上。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器性能试验台模拟自动爬坡装置，其特征在于，所述输出轴（22）由第一轴承（24）、轴承套（23）、第三圆螺母（25）、压盖（26）、第二轴承（27）、第一轴承隔套（28）、第一轴承压盖（29）构成，固定在试验箱（18）上并与推/拉杆（16）同轴线。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器性能试验台模拟自动爬坡装置，其特征在于，在所述惯量轴（35）上安装制动盘（36），同时惯量轴（35）安装在惯量座（39）内；所述惯量轴（35）上还装有第二轴承隔套（43）、滚动轴承（44）。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器性能试验台模拟自动爬坡装置，其特征在于，制动器安装在制动器固定座（45）上，惯量盘组合（41）安装在惯量轴（35）尾部，同时安装了惯量盘防护罩（40）。

8.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器性能试验台模拟自动爬坡装置，其特征在于，所述传感器（12）的两端通过第一联接端钉（11）及第二联接端钉（13）分别与电动缸（8）的第一关节轴承（10）及推/拉杆（16）的第二关节轴承（14）连接。

9.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器性能试验台模拟自动爬坡装置，其特征在于，所述第一联轴器（31）及第二联轴器（33）分别通过第一联轴器螺栓（30）及第二联轴器螺栓（34）与测功机（32）同轴连接。

10.根据权利要求1至9任一项所述的一种摩托车离合器性能试验台模拟自动爬坡装置的试验方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：输入信息：

1) 输入发动机启步挡转速换算到离合器（20）上的转速；

2) 在4~12°坡道范围内输入离合器（20）的坡道阻力矩；

3) 在1800CC排量范围内，输入摩托车满载质量的当量惯量配置；

4) 在1~4秒范围内，设置摩托车离合器（20）试验结合时间；

5) 开发或研制的离合器（20）可设置出试验用不同要求的坡道阻力矩及当量惯量；

S2：实施步骤：

1) 在试验箱（18）内安装离合器（20），离合器（20）安装在试验箱（18）内的固定小轴（21）上固定；

2) 通过手轮（1）调整移动滑板使顶/拉轴顶住离合器（20）、顶套轴承位置以不留间隙为准；并使箱内油位浸在离合器（20）周围1/4处；

3) 锁紧电动缸（8）后启动电动缸（8），使离合器（20）分离1~3mm；

4) 动力源通过配对齿轮传给离合器（20），此时离合器（20）为分离状态，输出端为静止状态；

5) 给测功机（32）输入阻力矩，配置当量惯量；

6) 按规定要求启动电动缸（8），0.5秒-3秒合上离合器（20），使输出轴（22）转速与给定的转速同步，为一次坡道启动完成；

7) 以此类推，连续进行；每分钟两次至离合器（20）失效，计其启动爬坡次数的多少，来衡量离合器（20）的耐久性特性；

8) 根据不同排量离合器（20）的质量选择相适应的当量惯量和坡道阻力距，或选择增大坡道阻力距和配置惯量的设置，可在4~12°坡道和1800CC排量范围内，自行设置耐久性试验参数进行试验。