[发明专利]一种牵引车及其用于轨道交通车辆的牵车钩装置在审
| 申请号： | 202011461101.0 | 申请日： | 2020-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN112572511A | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 张勇;李高升;江华;王钢;王兵;朱波;雷科;李小川 | 申请（专利权）人： | 重庆中车长客轨道车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61G5/00 | 分类号： | B61G5/00;B61G7/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 韩静粉 |
| 地址： | 401133 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 牵引车 及其 用于 轨道交通 车辆 车钩 装置 | ||
1.一种用于轨道交通车辆的牵车钩装置，用于连接牵引车和待转移车辆，其特征在于，包括：
第一连接件(1)，所述第一连接件(1)用于与所述牵引车相连；
第二连接件(2)，所述第二连接件(2)用于与所述待转移车辆相连；
牵车杆，所述牵车杆一端铰接在所述第一连接件(1)上，另一端铰接在所述第二连接件(2)上。
2.根据权利要求1所述的牵车钩装置，其特征在于，所述牵车杆包括：
第一牵车杆(3)，所述第一牵车杆(3)与所述第一连接件(1)铰接；
第二牵车杆(4)，所述第二牵车杆(4)与所述第二连接件(2)铰接，且所述第一牵车杆(3)和所述第二牵车杆(4)插接连接，并通过螺钉固定。
3.根据权利要求2所述的牵车钩装置，其特征在于，所述第一牵车杆(3)与所述第一连接件(1)以及所述第二牵车杆(4)与所述第二连接件(2)均通过万向接头(5)连接。
4.根据权利要求2所述的牵车钩装置，其特征在于，所述第一牵车杆(3)和所述第二牵车杆(4)中一者具有台阶段，另一者具有能够与所述台阶段定位配合的台阶孔。
5.根据权利要求4所述的牵车钩装置，其特征在于，所述第一牵车杆(3)具有所述台阶段，且所述台阶段为三段台阶结构。
6.根据权利要求4所述的牵车钩装置，其特征在于，所述台阶段上具有沿轴向延伸的腰型孔，所述台阶孔的侧壁上具有能够与所述腰型孔相对的销孔。
7.根据权利要求2所述的牵车钩装置，其特征在于，所述第一牵车杆(3)和所述第二牵车杆(4)通过花键配合连接。
8.根据权利要求1-7任一项所述的牵车钩装置，其特征在于，所述第一连接件(1)和所述第二连接件(2)的装配孔均为腰型孔。
9.一种牵引车，包括牵车钩装置，其特征在于，所述牵车钩装置为如权利要求1-8任一项所述的用于轨道交通车辆的牵车钩装置。
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