[发明专利]一种汽车端锥壳体及其加工方法

说明书

本发明公开了一种汽车端锥壳体，先落料加工出圆型料片，再冲压料片向外凸，接着冲压外凸的料片构建多个凸点加工成型，然后将成型料片周边多余的边料切除；之后对成型料片周边进行翻边加工，对成型料片圆型凸点部分冲孔加工，对冲出的孔进行翻孔处理，最后再切除多余的侧边，完成端锥壳体的加工。本发明提供一种汽车端锥壳体及其加工方法能有效的加工出高精度的便于安装的汽车端锥壳体的效果。

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及汽车端锥壳体领域。

背景技术

汽车制造业不断的发展，在汽车制造的过程中需要先生产出若干的汽车零件，然后再进行安装，因此汽车的生产的好坏跟汽车零件的生产具有重要作用；意味着汽车零件的决定汽车的品质，因此在汽车零件的生产中需要对零件进行精细的加工，以此来提高汽车生产的质量。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种汽车端锥壳体及其加工方法能有效的加工出高精度的便于安装的汽车端锥壳体的效果。

技术方案：为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种汽车端锥壳体，先落料加工出圆型料片，再冲压料片向外凸，接着冲压外凸的料片构建多个凸点加工成型，然后将成型料片周边多余的边料切除；之后对成型料片周边进行翻边加工，对成型料片圆型凸点部分冲孔加工，对冲出的孔进行翻孔处理，最后再切除多余的侧边，完成端锥壳体的加工；增强安装稳固性。

进一步的，所述端锥壳体包括壳体，所述壳体呈蹄型结构；所述壳体一侧向另一侧渐进汇聚凸起；所述凸起汇聚处为圆型；所述圆型直径与壳体底部直径之间形成的夹角为锐角；所述圆型上开设有通孔；所述通孔与壳体内部贯通设置，穿插设置，增加稳固。

进一步的，所述壳体的凸起表面为曲面；所述曲面上设置有凸点结构；所述凸点结构包括上凸区；沿所述曲面上凸方向壳体中部设置上凸区；所述上凸区截面为弧型；所述上凸区与圆型之间形成下凹区，提高紧固贴合程度。

进一步的，所述凸点结构还包括三角型凸点；所述下凹区沿上凸区长度方向的两侧对称设置三角型凸点；所述三角型凸点的凸点截面为三角形，且所述三角型凸点靠近圆型设置，便于嵌设安装，防止侧动。

进一步的，所述凸点结构还包括矩型凸点；所述上凸区远离圆型一侧曲面上设置矩型凸点；所述矩型凸点挨着上凸区设置，提高稳固性。

进一步的，所述圆型的通孔上设置有翻孔；所述翻孔沿圆型上凸方向向上翻起。

进一步的，所述壳体底部边缘环向固设有环边；所述环边边缘与曲面边缘相适应；所述翻边远离壳体一侧边缘上设置有侧边；所述侧边对应于圆型一侧设置；所述侧边呈弧型；能进行限位安装，增强稳固性。

进一步的，第一步：落料加工，对原料进行落料加工，得到圆型的料片；

第二步：预成型加工，通过冲压料片，料片中部外凸，构建预成型的壳体；加工出曲面；

第三步：成型加工，再在预成型的壳体外凸方向上冲压，冲压出多个凸起的部分，完成成型的壳体；加工出圆型和凸点结构；

第四步：切边加工，将成型的壳体周边多余的边料进行切除；

第五步：翻边加工，切除边料的壳体边缘通过翻边模进行翻边加工，形成环边(11)，并且切除时留出来的边料形成侧边；

第六步：冲孔加工，在圆型上进行冲孔加工，加工出通孔；

第七步：翻孔加工，对通孔进行翻孔加工，形成翻孔；

第八步：测切边加工，最后切除掉翻孔、环边和侧边上的边料。

有益效果：本发明能在安装时跟其他部件之间穿插设置，然后进行安装，具有良好稳固性；包括但不限于以下有益效果：