[发明专利]利用分布式云的车辆控制系统

权利要求书

1.一种利用分布式云的车辆控制系统，包括：

第一层云服务器，从车辆实时地收集由车辆生成的车辆状态数据，并且实时地处理收集的数据；以及

第二层云服务器，接收由所述车辆生成的所述车辆状态数据或由所述第一层云服务器收集的数据或由所述第一层云服务器处理的数据，处理接收到的数据并进行存储，并且将存储的数据通过所述第一层云服务器提供给所述车辆或直接提供给所述车辆。

2.根据权利要求1所述的利用分布式云的车辆控制系统，其特征在于，

所述第一层云服务器限制每个车辆的可存储的数据的数量。

3.根据权利要求1所述的利用分布式云的车辆控制系统，其特征在于，

所述第一层云服务器收集的所述车辆状态数据包括所述车辆的电池温度、电压、SOC、电动机的转速、电压、温度、车速、外部温度和发动机的转速中的至少一部分。

4.根据权利要求1所述的利用分布式云的车辆控制系统，其特征在于，

所述第二层云服务器在从接收由所述车辆生成的所述车辆状态数据或由所述第一层云服务器收集的数据或由所述第一层云服务器处理的数据的时间点延迟预定时间之后进行处理。

5.根据权利要求1所述的利用分布式云的车辆控制系统，其特征在于，

所述第二层云服务器计算接收到的数据的平均值、最大/最小值、RMS、标准偏差中的至少一部分。

6.根据权利要求1所述的利用分布式云的车辆控制系统，其特征在于，

所述第二层云服务器将通过处理接收到的数据而获得的数据和用于处理相应的处理数据的数据生成日期或时间信息一起存储。

7.根据权利要求1所述的利用分布式云的车辆控制系统，进一步包括：

第三层云服务器，进一步处理由所述第二层云服务器处理的数据以生成分析由所述第二层云服务器处理的数据的行为的数据并进行存储。

8.根据权利要7所述的利用分布式云的车辆控制系统，其特征在于，

所述第三层云服务器进一步处理由所述第二层云服务器处理的数据以生成车辆的行驶模式、输出模式、加速模式、电池劣化程度、冷却性能和潜在故障预测值中的至少一部分。

9.根据权利要1所述的利用分布式云的车辆控制系统，其特征在于，

存储在所述第一层云服务器和所述第二层云服务器中的数据以数据集的形式存储，并且所述数据集的分类号和与每个分类号相对应的数据预先被标准化。

10.根据权利要9所述的利用分布式云的车辆控制系统，其特征在于，

存储在所述第三层云服务器中的数据以数据集的形式存储，并且所述数据集的分类号和与每个分类号相对应的数据预先被标准化。

11.根据权利要1所述的利用分布式云的车辆控制系统，其特征在于，

所述车辆向所述第一层云服务器传送触发信号，所述触发信号包括关于请求数据的类型和所述请求数据的接收点的信息，

当车辆到达所述接收点时，所述第一层云服务器将在发送所述触发信号的点收集的请求数据传送到所述车辆。

12.根据权利要1所述的利用分布式云的车辆控制系统，其特征在于，

所述车辆将包括关于请求数据的类型和所述请求数据的接收点的信息的第一触发信号和第二触发信号顺序地发送到所述第一层云服务器，

当车辆到达所述接收点时，所述第一层云服务器将在发送所述第一触发信号的点和发送所述第二触发信号的点之间收集的请求数据传送到所述车辆。